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前太陽能股王碩禾 拚重返榮耀

2021-06-16 01:38經濟日報 記者陳昱翔/台北報導
碩禾
  • 鴻海
  • 太陽能

碩禾(3691)曾是台股太陽能類股股王,近年遭遇太陽能市況逆風與大陸同業崛起衝擊,既有導電漿本業陷入瓶頸,公司積極轉型朝新能源材料領域發展,此次碩禾私募引進鴻海集團勢力,業界認為是「雙贏」的策略,不僅讓鴻海集團在電動車關鍵材料領域有更強大的後援,也有助碩禾重拾昔日榮耀。

碩禾過去憑藉著優異的導電漿技術在國際市場衝刺,2010年11月上櫃掛牌,當年12月股價衝上歷史天價905元,2015年每股純益高達39.65元,創下歷史新高,成為太陽能族群耀眼的新星。

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然而,太陽能市況變化快速,市場需求由盛轉衰,碩禾不敵市場變遷,2017年更面臨掛牌以來首度虧損,當年度每股淨損3.45元,隔年每股淨損擴大為15.83元;2019年與2020年業績開始回神,但每股純益分別僅3.07元、3.18元,與過去每年動輒大賺二、三個股本盛況差異甚大。

碩禾有鑑於太陽能市況變化劇烈,近年來積極思變,期盼透過自身的材料技術進行跨界合作;此時,鴻海集團為全力拓展電動車市場版圖,創立MIH聯盟,急需各路一線大廠生力軍,雙方一拍即合,在技術、資本市場兩路並進的方式展開合作。

事實上,碩禾與鴻海集團的關係本來就很密切,2018年時,碩禾、鴻海集團與富邦金均看好電池材料產業,共同透過私募方式投資電池廠榮炭,因此彼此之間並不陌生。

法人認為,碩禾取得鴻海集團的支持,在電動車市場領域有望大展身手,市場版圖也不再侷限於太陽能產業,成長潛力令人期待。

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碩禾 鴻海 太陽能
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