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第1季機車及其零件業產值創新高 電動自行車增幅最大

2021-06-15 10:19經濟日報 記者葉卉軒/即時報導
電動機車
  • 製造業
  • 反傾銷

經濟部統計處今(15)日公布「2021年1~3月機車及其零件業產值」,由於延續燃料機車新車款熱銷及電動自行車外銷熱絡,產值356億元,年增16.0%,連續二年創新高。

經濟部統計處進一步分析,近年我國機車產業呈現二大發展趨勢,一是燃油機車占比仍是最高,其二則是電動自行車成長最快速。各產品別年增率分別是:燃油機車27.8%、電動自行車29.8%、電動機車-60.8%、機車零件11.2%。

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在燃油機車方面,經濟部統計處表示,因整車廠技術的自主能力較高,加上有各自衛星體系之零組件供應商,為機車及其零件業的主要產品,且受惠政府持續推動老舊車輛淘汰補助措施,2017年產值570億元,為歷年新高,占比近五成,年增10.4%,但受電動機車積極搶市壓縮燃油機車成長空間,2018年及2019年產值連續下滑,2020年則受惠七期燃油車購車及ABS/CBS煞車系統補助,產值回升至568億元,年增24.7%。2021年1~3月續增27.8%,為機車及其零件製造業產值成長主要貢獻來源。

不過,電動自行車則是成長最快速,經濟部統計處指出,迎合節能減碳潮流,且兼具省力、輕便及免駕照等優勢,在通勤需求及運動風潮的助攻下,近年電動自行車產值快速成長,加上2019年起歐盟對中國大陸電動自行車課徵反傾銷及反補貼稅,加速我國廠商佈局歐洲市場的動力,致2019年產值攀升至231億元,年增達111.0%,2020年更因新冠肺炎疫情改變歐美通勤習慣,即使在零件缺料影響部分生產下,產值245億元仍創新高,續增6.1%。2021年1~3月續增29.8%,為機車及其零件製造業產值增幅最大者。

同樣的,電動自行車也是我國機車產業出口產品最多者,且以歐美為主要出口市場。

根據財政部關務署出口資料顯示,我國機車及其零件業2020年出口值為19.6億美元,年增5.7%。若從主要產品觀察,向以機車零件為最大宗,2018年以前占比逾五成,惟隨電動自行車外銷歐美市場快速成長,加上多屬高單價產品,致出口值逐年攀升,自2019年起躍居最大出口產品,2020年出口值9.9億美元,占逾五成,機車零件7.3億美元,占比下降至37.3%居次。

若以主要出口國觀察,2013年以前我國機車產業以日本為主要出口市場,惟隨對燃油機車需求漸減,2014~2018年美國超越日本成為最大出口國,近年荷蘭則因對電動自行車需求日增,2019年起躍升為我國機車及其零件業最大出口國,2020年對荷蘭出口4.8億美元,占比24.5%,年增29.8%,美國退居第二,占比20.7%,以機車零件為主要出口產品。

此外,在電動機車方面,則因政府環保政策推動,多家業者齊頭並進,建置完整的產業鏈,加上電池技術不斷進步,近年不管在價格和性能方面都逐漸拉近與燃油機車的差距。根據經濟部統計處資料顯示,電動機車產值自2012年五億元快速成長至2019年達到高峰122億元,平均年增59.0%,惟2020年因國際油價滑落,加上購車補助減少,產值降為67億元,年減45.3%;2020年1~3月續減60.8%。

而在機車零件部分,主要包含機車專用之汽缸、輪圈、離合器等零配件,以及機車及電動自行車電力系統,經濟部統計處指出,我國廠商以生產燃油機車的零配件為主。2017年因燃油機車換車潮帶動零配件增產,產值達470億元,創歷年新高,占比41%,年增6.0%,之後隨燃油機車需求趨弱及來自美洲及中國大陸訂單減少,致2019年產值降至412億元,為2012年以來新低,年減5.6%,2020年則因下半年國內外車市熱絡,產值444億元,年增7.8%;2021年1~3月續增11.2%。

經濟部統計處今(15)日公布「2021年1~3月機車及其零件業產值」,由於延續燃...
經濟部統計處今(15)日公布「2021年1~3月機車及其零件業產值」,由於延續燃料機車新車款熱銷及電動自行車外銷熱絡,產值356億元,年增16.0%,連續二年創新高。 圖/經濟部統計處提供

電動機車 製造業 反傾銷
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