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航海王遇難,10個散戶8個拚命想接...一個營業員眼中的「新鮮韭菜」:都有二個邏輯錯誤 20:00

短短不到半個月 陽明附加費三度喊漲

2021-06-14 23:31經濟日報 記者黃淑惠/台北報導
遠東
  • 美元
  • 疫情

全球貨櫃航運市場缺船、缺櫃壓力爆表,海運業者直接加收各種附加費,陽明(2609)再度通知貨攬業及客戶,繼7月1日加收綜合費率上漲附加費( GRI),7月15日再度調漲遠東-美國GRI,遠東-美西、遠東-美東及加拿大,每20呎櫃加收900美元,以最新運計算,漲幅約19%。其他業者是否跟進加收,引發業界關注。

隨著各種干擾貨櫃輪運價的因素不斷發生,高價搶船、搶櫃紀錄一再被改寫,過去船公司為補償運輸成本所祭出的各種附加費現在陸續出籠,過去總是「喊一喊」,真的加收成功的不多;然而,根據貨攬業者了解,自6開始的旺季附加費,少見都能順利收足,代表市場需求實在太強,現在完全是賣方市場。

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陽明5月底到現在,短短不到半個月,已三次宣布要加收遠東-北美線的GRI,7月1日調漲GRI就發出兩次通知,第二次直接宣布「擴大」加收GRI,每40呎櫃將漲價2,000美元、每20呎櫃漲價1,800美元。

疫情讓全球貨櫃航運運價,遠東-美東及歐洲線,已連八周都創新高,漲勢可用「瘋狂」來形容;搶船、搶櫃持續上演,全球各大海運業者也陸續宣布加收,包括加收旺季附加(PSS)及GRI費用,幅度之大,震撼市場。

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