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電動巴士夯 貿協搭建平台助我國業者搶全球電巴商機

2021-05-25 18:54經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導
電動車
  • 基礎建設
  • 物聯網

國際電動巴士市場看好,又搭上美國總統拜登推動2.2兆美元的基礎建設政策,在國際貿易局的指示下,貿協於今(25)日舉辦「臺灣電動巴士產品發表會」,共邀請24國200名買主上線觀看,日本HONDA、住友電工、加拿大百年巴士製造商Blue Bird、美國迪士尼樂園園區交通營運商ART、德國商用車電控大廠WABCO、越南VinBus及俄羅斯商用車商KAMAZ等皆有代表全程觀看,電動巴士的商機不言可喻。

本次發表聚焦在電動巴士、充電及智慧管理系統3大主題,包含優先取得臺灣「電動大客車示範計畫」的成運汽車,自主開發電巴並通過ARTC電車底盤及整車認證,目前已在嘉義市實際運行,其開發的電巴電池解決方案和同級的德國和中國車款比較下,有更強的續航力及更輕的重量。

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車輛中心集結國內18家廠商共同研發全臺第一輛電動SAE Level 4自駕小巴WINBUS、研華科技與越南VinBus合作開發「智慧電巴管理系統」,目前已在越南進行測試,預計六月在越南進行路測。創奕能源的專利液冷式鋰鐵儲能電池系統使電巴安全性再升級,目前已與泰國車用零組件商合資共推泰國電巴市場等。

另外,累積半世紀連結器技術研發經驗,成功跨足電動車領域的健和興,以提供4,000多種高效能充電槍驚艷國際買主。奇美車電研發智慧電動巴士的ADAS(先進駕駛輔助系統)核心部件,可提供車道偏移警示、前方防撞警示、駕駛員狀態偵測等多樣化功能。整合資訊流、商流、金流,開發出國內市占率超過七成智慧巴士付費系統的宏碁智通,也是這次發表的亮點廠商。

除了廠商發表電動巴士解決方案,貿協董事長黃志芳與車輛測試研究中心(ARTC) 董事長黃隆洲也共同當起台灣電動車超級業務員,於開場影片說明臺灣資通訊實力在智慧車輛時代的重要性,不論智慧影像系統、車載機都將運用許多AI演算法及物聯網的通訊系統,這些都是臺灣業者的強項。同時,臺灣企業追求比買主還高的品質,尤其是「客戶要求A,我自發做到A+」的精神、勇於投資設備與研發,使得臺灣能成功在國際電動車供應鏈佔有一席之地。

此外,台灣業者早已掌握部分關鍵技術,且累積逾千件自駕車與電動車相關專利及技轉實例,未來臺灣必能成為國際大廠快速實現切入電動車的最佳跳板。

於發表會前一個月,即陸續接獲多家外商預約6月1日的線上洽談會,目前已有菲律賓電力公司、新加坡交通主管單位等50外商完成預約。

全球空氣汙染日趨嚴重,推動電動巴士成為推動空污與碳排放改善的優先標的。順應世界潮流,我國也設定2030年全國1萬6,000輛公車將全面電動化,透過獎勵政策、標準制定來提高國內大客車電動化與國產化,許多業者都已經紛紛投入,並掌握底盤、三電整合,以及充電管理等多項關鍵技術,已經有六百多輛電動巴士在國內運行。在國際市場面,尤以美國總統拜登計畫將50,000輛公務巴士及近十萬輛的School Bus汰換為電巴令人矚目,再加上全球每年20萬輛燃油巴士電動化的需求,商機龐大,貿協將持續推出掌握國際電動巴士市場商機的拓銷活動。

台灣優質電動巴士廠商齊聚一堂線上發表最新產品。貿協提供
台灣優質電動巴士廠商齊聚一堂線上發表最新產品。貿協提供
外貿協會董事長黃志芳(右)與車輛中心董事長黃隆洲(左)於線上分享臺灣電動車產業優...
外貿協會董事長黃志芳(右)與車輛中心董事長黃隆洲(左)於線上分享臺灣電動車產業優勢。貿協提供

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