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華航「清零」 運能看減一成

2021-05-12 04:23經濟日報 記者黃淑惠、曹悅華/台北報導
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華航配合執行「清零計畫2.0」,5月貨運運能恐影響一成多。(本報系資料庫)
華航配合執行「清零計畫2.0」,5月貨運運能恐影響一成多。(本報系資料庫)

配合中央流行疫情指揮中心「清零計畫2.0」的執行,華航(2610)緊急規劃將空勤組員分「安全組」及「風險組」,盡全力維持貨運航班營運,守護國內產業供應鏈不中斷,根據民航局規劃,可用三個月的時間來調整,華航5月的貨運運能約影響一成多。

外界憂心華航清零恐影響我國貨運命脈,交通部長王國材昨說,按華航董事長謝世謙估算,最多衝擊一到兩成華航貨運運能。指揮官陳時中表示,已與華航詳細磋商,運量也可維持八到九成。

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華航配合執行「清零計畫2.0」 分組調派人力維持航班營運,規劃將空勤組員分兩組,陸續安排進入居家檢疫14天的階段,透過分組調派人力,盡量維持貨運航班正常營運,班表尚在調整中。

因應染疫風暴擴大,指揮中心要求華航執行「清零計畫2.0」,交通部民航局昨說,因分批召回居家檢疫,預計前後需耗時三個月完成。民航局還說,未來所有航空公司機組員防疫將透過民航局、業者、機組員三級機制加強監理。

航運專家指出,根據國際機場協會(ACI)公布的2020年運量排名,桃園機場2020年國際航空貨運量創下234.2萬噸歷史新高,較2019年成長7.35%,華航2020年占桃機貨運量一半。

華航表示,為了讓國內航空貨運能提供服務,國內的產業物流鏈不斷鏈,華航調度航班以貨運航線為優先,短時間內台灣進出口運能縮減,將影響貨物運送時間,部分航班也會取消載客。

再加上華航全球第七大航空貨運業者,短期內如無法提供運能,國內的航空貨運市場也會跟著大亂,運價勢必跟著漲;昨天華航正式公布航班調整後,運能約影響一成多,對於航空貨運市場衝擊可望減輕。

陳時中指出,華航1,261位機師都已採檢,確診個案都已公布,另有18人在國外休長假或留職停薪,機師清零部分暫告結案。

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