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「需求風暴」 散裝運價見端倪

2021-05-11 01:12經濟日報 記者黃淑惠、林政鋒/台北、高雄報導
美元
  • 散裝船
  • 金價

全球原物料需求續旺,扮演兩大龍頭族群的鋼鐵、黃小玉行情罕見大漲,已見形成「需求風暴」,產業界指出,只要從近期散裝船業的租金暴漲且漲勢不止的態勢,即可窺見梗概。

BDI(波羅的海運價指數)是各種船型船舶的運價綜合在一起的指數,再依船型區分權重,大家都還在好奇散裝船漲價是為哪樁。其實只要看他主要載運的礦砂、黃小玉需求破表,各路業者不斷用高叫搶船,就知道原因,也帶動這波散裝船出現十年多年來難得一見的大行情。

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目前各船型租金價格一路飆漲,漲幅最大為超大型的海岬型船舶,主要載運鐵礦砂, 日租金已經來到4萬美元,去年同期僅1萬美元;巴拿馬型的日租金價格也飆2.6萬美元,去年同期僅6千美元,慧洋-KY董事長藍俊昇更直言,這波漲勢才剛開始而已,缺船會愈來愈嚴峻。

鋼鐵需求方面,台灣鋼鐵公會理事長、中鋼董事長翁朝棟昨(10)日說,鋼鐵景氣維持在高檔,看不出有明顯弱化的跡像,尤其全球碳中和要求下,鋼價降不下來,用鋼產業應掌握好機會加速轉型升級。業界認為,顯示中美對鋼鐵需求正與日推升,大陸尤為「一頭吸鋼鐵的餓龍」。

至於黃小玉,茂生農經董事長吳清德認為,中國傳出對於黃小玉的採購量增加這事,真要注意,有可能是中國豬的飼養數量已經開始增加,對於黃、小、玉穀物的需求量才會攀升。

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