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「TOYOTA品牌形象館」購物閒暇之餘輕鬆吸收電動車新知

2021-05-08 08:36經濟日報 記者黃淑惠/即時報導
電動車
  • 豐田
  • 火力發電

根據外電報導,2040 年全球小客車銷售量將有58%為電動車,全球市占比例將達到 31%。要選什麼樣形態的電動車,成為一門很大的學問,和泰車(2207)集團在林口MITSUI OUTLET PARK購物廣場推出首間「TOYOTA品牌形象館」,讓消費者對於電動車有更多認識。

各國政府均積極推動綠色能源,低排放量的交通工具,和泰集團為讓消費者更了解零碳排跟汽車的關聯,首間「TOYOTA品牌形象館」正式開幕進駐MITSUI OUTLET PARK林口,打造科技感十足的潮流店中店,零距離讓消費者能在購物閒暇之餘,輕鬆的吸收各類電動化車款的優勢與未來發展願景。

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近幾年,全球都積極降低溫室氣體增加速度,各國政府均積極推動綠色能源,大眾運輸或是低排放量的交通工具成為最近熱門的議題,電動車發展就是一項各國政府積極推動的政策,到底什麼才是「乾淨能源」,也成為近期熱門議題。

像日本、台灣火力發電還是主要的電力來源,根據統計日本目前有75%電來自於火力發電,至於台灣則近78%。推展「碳中和」達成已是國際趨勢,但並非一蹴可幾;尤其以車輛而言,更需考慮從生產製造、行駛及回收過程的整體生命週期(LCA, Life Cycle Assessment)的總合排碳量,其減碳效果並非絕對零碳排。

其實,消費者不只是電池電動車,還有其他包括氫燃料電池電動車(FCEV)等可以選擇,油電複合動力車(HEV)、插電式油電複合動力車(PHEV)同樣有著優異的減碳效果,並且在使用上更加彈性靈活,沒有里程焦慮的問題,再加上相對電池電動車(BEV)親民的價格,可以說是目前台灣消費者最務實的減碳運具選擇。

車廠應該要多元化的發展提供消費者更多的選擇,日本的豐田汽車日前正式宣布旗下bZ電動車品牌登場,同時也宣告將在2025年以前推出15款電池電動車(BEV)。

事實上,TOYOTA在車輛電動化耕耘已行之有年,1997年便發表初代RAV4 BEV;同年並在美國推出第一代PRIUS,搭載油電複合動力系統(HEV),提供消費者低碳排的先進動力選擇。

PRIUS PHV以「都市純電、長程油電」為開發理念,結合電動車和油電車的優點,純電行駛里程最高達到64km,相當於日常短程通勤往返無須耗費一滴汽油;長程旅途也不必擔心電量問題,當電量較低時將切換為油電行駛模式,平均油耗高達109.9km/L,燃油經濟性絕佳,PRIUS PHV只要用家裡的110V插座即可充電,同時也支援220V的充電模式,車主可選擇自費安裝充電樁。

不僅如此,豐田汽車也在2014年領先車壇推出第一代TOYOTA Mirai氫燃料電池電動車(FCEV),以純淨氫氣轉換為車輛行駛動力,在整個行駛過程中,除了H2O水分子之外,不會排放任何廢棄物。TOYOTA目標是協助達成全球「碳中和」計畫與環境永續,讓不論是都會通勤族或是長途旅行愛好者,都能在TOYOTA找到最合適自身使用且負擔得起的運輸工具。 

PRIUS PHV只要用家裡的110V插座即可充電,同時也支援220V的充電模式...
PRIUS PHV只要用家裡的110V插座即可充電,同時也支援220V的充電模式,車主可選擇自費安裝充電樁。圖/記者黃淑惠攝
零距離讓消費者能在購物閒暇之餘,輕鬆的吸收各類電動化車款的優勢與未來發展願景。圖...
零距離讓消費者能在購物閒暇之餘,輕鬆的吸收各類電動化車款的優勢與未來發展願景。圖/記者黃淑惠攝
首間「TOYOTA品牌形象館」正式開幕進駐MITSUI OUTLET PARK林...
首間「TOYOTA品牌形象館」正式開幕進駐MITSUI OUTLET PARK林口。圖/記者黃淑惠攝

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