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「維修免責」立法 保障消費者...有選擇的權利

2021-05-07 01:11經濟日報 記者邱馨儀/台北報導
汽車零件
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2020年12月,德國聯邦議會通過關於「維修免責」的立法,由於德國是傳統的汽車製造大國,維修免責的立法將會侵蝕汽車原廠的獲利,這項法案震撼國際社會,包括台灣在內,民間產業以及學界也開始討論是否將維修免責條款正式修法納入。

德國汽車零件貿易協會(GVA)2017年調查數據指出,德國汽車車身外觀維修零件價格利差,高於鄰國設有「維修權益條款」之國家達55%。因此,若是維修免責條款通過,首先最直接影響的是消費者的權益,在有維修免責條款下,消費者可以自由選擇原廠零件或副廠零件進行維修,以比利時和德國為例,德國在先前沒有維修免責的情況下,由於零件被原廠獨占,民眾必須多花費55%的汽車零件費用。

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此外,購買決策的資訊透明度,也會影響消費者權益。例如購買汽車時,消費者幾乎沒有被完整告知車輛在壽命周期內維修與養護的所有費用,如果在決策之初即獲得維修費用的資訊,那麼可能會做出不同購車決定。

這類的資訊不對稱,可透過維修免責條款的修訂,讓消費者權益獲得一定程度的保障,其核心精神在於,讓消費者擁有自由選擇的權利,並且維持市場的公平競爭性。由此可知,專利法的制定並非「絕對」,亦須兼顧消費者權益以及國家產業的狀況,這點,可以從近期德國通過維修免責的修法得到印證。

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維修免責修法 勞工權益也受影響
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汽車零件 專利法 比利時
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