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下個航海王...獲利空間大

2021-04-19 23:29經濟日報 記者黃淑惠╱台北報導
散裝船
  • 正德
  • 慧洋

散裝航運市場與全球經濟景氣息息相關,BDI 指數可用來作為反映全球散裝航運市場景氣的代表性指標,市場也會把波羅的海指數視為經濟領先指標,隨著各種原物料漲,推升運價走強,散裝船族群的獲利也出現想像空間,被視為「下一個航海王」。

波羅的海運價指數(BDI)連兩天大漲,15日大漲近7%、16日續漲2.67%,昨(19)日開盤後再度上漲47點,盤中指數來到2,432點。BDI不斷墊高,國內的散裝船業者獲利將獲推升,而成為台股新人氣指標,昨天包括裕民(2606)、新興、中航、正德、台航、四維航都漲停亮燈鎖住,慧洋-KY一度攻上漲停,收盤時差兩檔漲停。

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以國內各家散裝船的船舶布局概況,現在各種船型都一起漲,所以國內最大的兩大散裝船公司裕民(2606)、慧洋還是受惠最顯著的個股。其中,慧洋3月自結每股稅前盈餘達0.7元,第1季每股稅前盈餘1.2元,各船公司「比獲利」效應啟動。

法人分析,就目前散裝船的股價跟營運表現來分析,正德、新興海運則是股價相對偏低,其中,正德海運去年每股稅後純益0.62元,並且在今年完成1,939萬美元聯貸案將擴充船隊。

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散裝船 正德 慧洋
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