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中運搶攻船舶出租商機 母公司中鋼獲利可加分

2021-04-17 03:18經濟日報 記者吳秉鍇/高雄報導
中鋼
  • 台船
  • 鐵礦砂

中鋼運通新造的八艘載重20.8萬公噸海岬型新船自去年中全數到位後,除為中鋼載運鐵礦砂的同時,看準運價大漲,並展開調度投入現貨市場營運,將可為母公司中鋼(2002)今年獲利貢獻進一步加分。

中運新船隊全力因應母公司自用船載運原料的要求外,因近期海岬型船日租金大漲,而且可望延續到第3季,內部正依據船期調度,把多出的運力投入租船市場,以即期方式運作,為集團挹注獲利。

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該公司強調,中運在出租船業務上擁其他航商所欠缺的優勢,母公司依本身鋼品產銷和原料需求變化,可提供周全的資訊,讓中運精準掌握市場脈動,從中做出前攻、後守的最佳操作策略。

中運分析,2017年間,波羅的海散裝運價指數(BDI)一度攻上1,000點,呈現復甦跡象,內部認為是造新船時機,展開該公司成立以來數量規模最大的一次海岬型新船建造。

首先,與日本海洋聯合(JMU)簽訂「二加二」共四艘、各20.8萬噸海岬型新船訂單,總造價1.82億美元;並與台船在2017、2018年分兩次、每次二艘下單,同樣委託台船建造20.8萬噸海岬型散裝船。

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