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東元改選父子對決 邱純枝:董事會不是羅馬競技場

2021-04-16 03:58經濟日報 記者張義宮/台北報導
東元
  • 邱純枝
  • 電動車

東元董事長邱純枝。記者曾學仁/攝影
東元董事長邱純枝。記者曾學仁/攝影

東元(1504)今年股東會改選,會長黃茂雄的公司派對上兒子黃育仁的改革派。東元董事長邱純枝昨(15)日表示,東元跟寶佳、華新合作,希望股東支持公司提出的11席董事候選人,已透過長龍、全通及聯洲三大委託書通路業者,向東元股東徵求委託書。

邱純枝說,這個名單是東元、寶佳、華新三方共識,都是各領域具有經驗的專才,有信心取得股東支持。

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東元經營權父子之爭相持不下,雙方各出招數。公司派找委託書通路,黃育仁找法人支持,甚至上網紅「館長」的節目,爭取股東支持。

邱純枝說,要爭取經營權,「心態」很重要,「是要來合作,不是來董事會打仗」。她強調,董事會不是羅馬競技場,董事名單是看誰有經營大公司經驗,也不是嘴上說「有人支持我」就算數。

邱純枝認為,公司派三方共同推薦董事候選人,希望穩住現有經營體系,大家有強烈的互信。東元跟寶佳自己努力外,也特地找委託書通路業者長龍、全通及聯洲,就是要爭取獲得大股東、外資、散戶等8萬多股東的支持。

她表示,公司派董事名單有轉型需要的人才,轉型需要專業人才參與,東元是營收近500億元的大公司,在既有事業穩定情況下去支持新事業,船才不會翻掉。名單來自30餘人的推舉名單,其中七席是新成員,四席為原有董事成員,新成員在經營管理、法律、會計等專業度都非常夠。

邱純枝說,目前董事名單都具備經營大企業,董事劉維琪推動高鐵的財改,改造體質;董事翁文祺有國際歷練、金控背景。相關人才嫻熟財務、法務、會計師等領域,「東元的名單不遜色」。

黃育仁認為東元錯失電動車帶來的馬達商機。邱純枝說,東元在2015、2016年就決定切入電動車,黃育仁當時也是創新發展委員會成員,應該知道決策過程中,部分董事對電動車前景有疑慮,特別對電動小客車、家用車需求預測並不樂觀,所以才從商用車切入,鎖定三輪車、小貨卡、巴士等。

邱純枝表示,去年政府投入千億元發展電動巴士國產化,東元已與華德動能簽定500輛的動力系統長約,也入股捷能動力取得齒輪技術。

長期來看,要把驅動器、馬達和齒輪做三合一集成,發展電動車配套要一步一步做,做出成品也需要車廠驗證,都需要時間。

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東元 邱純枝 電動車
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