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卡船效應!航空雙雄同步喊漲歐洲線運價 調幅20%-30%

2021-04-08 18:00經濟日報 記者黃淑惠/即時報導
華航
  • 航空業

圖/長賜輪。 AP
圖/長賜輪。 AP

「長賜輪」(EVER GIVEN)擱淺影響開始擴大到空運,今天市場傳出國內航空雙雄同步喊漲歐洲線,華航(2610)調漲台北-歐洲線運價約25%-30%,長榮航(2618)的調幅則是20%-30%。

國內的業界表示,國內航空業者原本飛歐洲的貨運班次就相對比較少,大家部分的運能早就被台北-美國缐綁走了,目前北美線也非常擠,而且需求有增無減,尤其,美西塞港的情況不解,大部分的貨為了交期都已經開始海轉空,去年搶艙位的情況又再度出現。

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歐洲市場近期的變化會比較大,主要歐美復活節後的出貨量就會增加,法國等歐洲地區疫情後續續解封需求商機,隨著歐洲景氣復甦,各項物資需求量也增;而且近期還有蘇伊士運河運河卡船事件影響,歐洲市場近期的變化會比較大,航空貨運先率先上演一櫃難求情況,毆洲線4月運價大調漲。

現在對於航空貨運來說最嚴重還有人力調度問題,就像華航已經有21架全貨機在服務還是不夠,現在也會增加A350客機加入服務歐洲的貨運市場,來服務所有客戶,但需求量還是擠,就算宣布調漲,4月貨還是載不完。

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華航 航空業
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