貨櫃航運好旺 長榮、陽明2月營收續創新高
貨櫃海運旺，長榮、陽明營收再寫高，長榮2月營收新台幣296.29億元，陽明連續2個月衝破200億元，貨攬業者分析，貨物、運價齊揚，受結航遞延因素影響，2月營收較1月更出色。
長榮2月營收逼近300億元，達296.29億元，較1月成長4.19%，年增高達125%，累計前2月營收年增95.34%。陽明延續1月氣勢，2月營收再度突破200億元關卡，達208.28億元，月增1.87%，相較去年同期成長120.31%，長榮、陽明雙雙續創新高。
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萬海2月營收122.63億元，月減9.45%，較去年同期增達144.65%，寫下次高紀錄。
陽明、長榮2月份營收優於1月表現，台驊控股董事長顏益財分析，主要因結航遞延因素，以遠洋線來說，美國塞港問題未解，貨櫃輪至少要10天才能停靠洛杉磯港口，近期仍有30艘船等著靠港。1月上旬貨品、到2月份才入帳，也帶動2月份營收更亮眼。
顏益財說，農曆年後迄今，美國塞港及缺工問題未解，且貨物運輸需求力道續增，船舶及艙位供給短缺，上半年歐美長程線運價仍維持在高水位。預期海運缺櫃、缺艙問題可望於下半年開始緩解。
航運產業結構因疫情而轉變，未來高運價將成為常態。他指出，當缺櫃問題緩解，運價修正幅度在10%至15%都是正常範圍，運價下修對船公司不一定是壞事，因為運量能提升、裝載率增加，且運價仍維持高水位，營收未必下降。
他認為，隨著全球疫苗施打率提升，全球經濟將逐步復甦成長，歐美庫存處在歷史最低水位，隨著進入第3季傳統海運旺季，今年航運市場將持續熱絡。
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