車市買氣旺 前兩月增17%

今年車市需求強勁，即使2月春節長假影響營業天數，又加上車用晶片缺貨等問題，而嚴重影響供車，2月的新車掛牌仍有27,174台，僅較去年同期衰退0.6%，前兩個月的整體市場規模78,353輛，更較去年同期成長17.4%。

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龍頭車廠和泰車（2207）預估，3月台灣車市規模將落在3.8萬輛，較去年同期成長2%。主要是考量目前國內景氣穩定升溫，不僅主計總處大幅上修GDP成長率預測至4.64%，其他多項經濟指標也呈現樂觀發展，預期3月車市將可延續今年來的買氣，帶動整體車市的成交量。

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即使元月車市爆發大量，業界認為許多消費者已經提前購買，後續買氣可能不如以往，但2月車市仍維持榮景。業者分析，主要是2月各車廠為掌握農曆年前購車商機，多維持1月販促進行最後衝刺，加上歐美進口車品牌大量到港，總市場規模達到27,174台，雖然2月中有長達七天的農曆年假期，仍呈現淡季不淡態勢。

今年車市的變數相當多，包括貨物稅汰舊換新的條例在今年1月7日落日，許多消費者趕在去年年底前已提前購車，以及車用晶片缺貨等。

不過因汰舊換新補助政策有望延續，可望持續活絡汽車市場，但全球疫情、美中貿易、貨運及車用晶片供貨的不確定性影響對市場造成相當大的衝擊。包括裕日車、福特等眾多車廠已經因為晶片問題影響交車，新車無法滿足客戶需求，等待交車的時程拉的相當長。

以福特為例，今年的前兩月的新車掛牌數較去年成長超過五成，卻已經因為晶片短缺、無法滿足客戶的結果，Ford Focus Active累計接單超過2,500輛，但2月交車只有178台，市場缺車的局勢可見一斑。

業者指出，車用晶片缺貨的情況尚未改善，整體市場供應恐怕還是有缺貨的問題。不過愈高價的車款，受晶片短缺的影響愈不嚴重，像是Lexus仍照生產計畫排程，未受車用晶片缺貨影響，保時捷也強調供應正常，不受晶片缺貨影響。

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