缺櫃影響東陽首季出貨 估第2季緩解
貨運缺櫃缺艙，汽車零配件大廠東陽（1319）第1季仍有上千個貨櫃無法出貨，預估訂單將遞延到第2季，缺櫃問題第1季之後可望舒緩。法人估東陽今年整體業績仍可成長10%。
由於船員人力吃緊，貨運持續缺櫃缺艙，影響東陽車用零配件出貨進程，產業人士評估，東陽第1季有1000個貨櫃仍無法正常運輸，平均每月有300個貨櫃出貨受到影響。
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東陽售後維修市場（AM）車用零配件產品訂單能見度也受到缺櫃影響，能見度僅1週到2週期間，產業人士評估缺櫃狀況到第1季之後將逐步緩解，訂單出貨將遞延到第2季。
東陽自結1月自結稅前淨利新台幣1.17億元，每股稅前純益0.2元。東陽指出，1月仍有新台幣兌美元匯率升值因素影響，匯兌損失2029萬元。
展望今年營運，東陽指出委託原廠委託製造（OEM）、售後維修市場AM兩大事業持續透過網路加強與客戶聯繫，提高接單量，強化技術生根作業，並加快新產品開發速度。
法人預估東陽今年AM產品業績仍可年成長10%到15%，OEM業績可年成長6%，集團整體業績預估年成長10%。
從業績比重來看，法人指出，去年AM占東陽整體業績比重約71%，OEM占比約29%，其中中國大陸占OEM業績比重約67%。去年AM業績較前年減少約22%，主因是受到COVID-19疫情衝擊影響，加上去年第4季貨運缺櫃。
根據資料，東陽塑膠件在全球售後服務市場占比70%，鈑金件在全球AM市占率約35%，是全球最大汽車塑膠件供應廠，也是全球AM鈑金件供應龍頭。
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