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BDI單日漲逾17% 散裝航運多檔奔漲停

2021-02-18 10:36中央社 記者蔡芃敏台北18日電
萬海

散裝航運。圖為裕民航運旗下散裝船。 本報系資料庫
散裝航運。圖為裕民航運旗下散裝船。 本報系資料庫

大宗物資需求增,助攻散裝航運表現回暖,波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)17日單日上漲17.46%,帶旺台航(2617)、中航(2612)、四維航(5608)等個股直奔漲停價。

波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)17日來到1756點,單日上漲17.46%,呈現連5漲態勢。

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散裝航運業者指出,全球海運需求持續回補,繼貨櫃航運供不應求後,全球採購鐵礦砂、穀物、煤炭等大宗物資需求增,散裝航運需求也開始升溫,看好散裝航運今年可望擺脫疫情陰霾,重返獲利。

新興、台航、中航、四維航等散裝航運個股攻上漲停價,新興(2605)至19.8元,台航至19.9元,中航來到33.45元,四維航站上11.35元;裕民(2606)高點至36.1元,慧洋-KY(2637)盤中也有5%以上漲勢。

貨櫃航運部分,長榮(2603)、陽明(2609)與萬海(2615)1月營收報喜,全數寫下新高,其中,陽明1月營收首度衝破200億元,至204.46億元,較去年同期成長44.47%;萬海1月營收135.44億元,年增率達105.63%。

三大法人昨天均買超長榮、陽明,今天買盤追捧力道不減,長榮、陽明盤中位居交易量前2名,長榮高點來到38.9元,上漲近6%,陽明高點落在25.95元,漲逾9%。

展望後市,貨攬業者認為,海運今年首季暢旺無疑義,第2季運價續居高檔,第3季雖為海運傳統旺季,不過,若上半年大幅回補庫存,相關海運需求則仍待觀察。

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萬海
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