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疫後兩利多 航空業迎春燕

2021-02-16 19:19經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導
航空業
  • 華航

疫後兩利多,航空業迎春燕。印度躋身新冠疫苗第二大生產國,國航中的華航(2610)、長榮航可望迎國際疫苗載運商機,其次,中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中今(16)日鬆口,明年春節有望解封,同步為航空觀光業捎來春燕。

新冠疫情重創航空、觀光業,但疫苗問世後也出現超大轉機,由於疫苗施打後,亞洲解封的期望值升高,帶動日經、港股等亞洲股市大漲,觀光、娛樂相關產業率先起漲。

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今年航空業出現全新兩大商機,首先疫苗空運的載運訂單需求將出現排擠效應,海運塞港引起的「轉空運單」,貨運商機擠入航空業,大舉推升運價;隨著疫苗問世,全球開始施打,未來邊境有條件開放,航空業有望迎來報復性旅遊商機。

航空貨運繼元月分宣布航空貨運全線開漲後,隨著疫苗載運需求加入,再加上人力成本攀升,客機轉貨機盡量以全貨機來載貨,降低人力成本急升,如果訂單還是很急迫,需要大量客機轉貨機,農曆年後航空貨運的運價勢必再漲。航空雙雄華航、長榮航受惠外,中菲行、捷迅、遠雄港、台驊及旗下的台灣空運今年營收還是有著想像空間。

其實,日前台驊董事長顏益財就表示,今年疫苗空運的載運訂單需求將排擠到正常的航空貨運運能,航空貨運的市場需求能見度高,新年度的運價可望都維持高檔,這樣的高運價趨勢,必須等到各國邊境控管解除後,航空客運開始復甦,價格才有機會下來,航空貨運機隊多的業者將受惠。

繼元月分宣布航空貨運全線開漲後,隨著疫苗載運需求加入,再加上航空業考量到人力調度成本攀升,盡量以全貨機來載貨,如果訂單還是很急迫,需要大量客機轉換貨機,農曆年後航空貨運的運運勢必再漲。

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航空業 華航
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