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新聞解析/世芯法說救不了股價 何時止跌法人這麼看 11:59

東芝社長換人 牽動逾5000億元併購案 12:00

車用晶片大缺貨 旺宏盧志遠:想搶產能恐怕很難

2021-01-27 20:54中央社 記者張建中新竹27日電
晶圓代工廠
  • 車市
  • 筆記型電腦

車用晶片大缺貨,各國紛紛向台灣求助,甚至希望經濟部出面協調,旺宏(2337)總經理盧志遠說,現在汽車晶片買家要搶產能,就好像把在位子上的人趕走,他認為很難。

車用晶片供不應求,導致車廠減產,德國、日本與美國政府紛紛向台灣求助,經濟部長王美花今天與晶圓代工廠台積電、聯電、世界先進與力積電代表開會商討對策,廠商同意配合解決車用晶片需求,降低對汽車產業的影響。

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為何今年車用晶片普遍性缺貨,盧志遠分析,先前疫情造成很大震盪,車用晶片買家去年初可能被車廠暫時停工嚇到,把下的訂單砍掉,當時空出的產能剛好被興起的筆記型電腦及路由器等需求拿走,現在車用晶片買家要回頭搶產能,好像把位子上的人趕走,他認為很難。

「因為現在大家都知道拿到產能是當務之急,拿不到產能很可能會錯過機會」,盧志遠說。

他進一步表示,現在如果要建新廠,起碼要1年半到2年,用盡力氣也沒用,不只設備交期長,材料也不夠用。

另外,集邦科技指出,自2018年起車市逐步疲軟,加上2020年受疫情嚴重衝擊,使主要模組廠備貨動能明顯不足。2021年車市復甦,加上電動車與自駕車發展,帶動對各種半導體用量上升,造成長短料的現象並影響整車出貨。

8吋與12吋晶圓代工產能都吃緊,集邦科技表示,包括儀表板等顯示螢幕用的面板驅動IC及倒車影像鏡頭、環車影像用的影像感測晶片(CIS)等都受到產能排擠的影響。

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