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打方向燈或開車門都靠它 一輛車至少有40種晶片

2021-01-27 20:12中央社 記者梁珮綺台北27日電
電源管理
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全球鬧車用晶片荒,知名車廠甚至為此停工。從遠端解鎖、開車窗、打方向燈、使用雨刷清潔到打開後車廂,任何一個指令,都要靠晶片才能運作。一部車要完美運作,不能沒有晶片。

車用晶片大缺貨,美、日、德紛紛向台灣求援,一方面顯示晶片對汽車工業的重要性,也凸顯台灣半導體業在全球供應鏈舉足輕重地位。

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車輛研究測試中心指出,晶片應用範圍相當廣,感測、電源管理、ADAS(先進駕駛輔助系統)等都需要。

以ADAS所需晶片為例,包括各式感測器如攝影機、雷達、光達,還有無線及有線通訊技術,數位訊號處理器(DSP)則處理影像資訊、分析資料的晶片則能進行判斷,最後再由人工智慧晶片做最後「決策」。

從遠端拿著車鑰匙解鎖起,晶片就已經「動起來」,而在開車時的任何一個舉動,像是打方向燈、使用雨刷、開啟後車廂、啟動冷暖氣、透過藍牙連結手機與車內音響、打開車窗、車內燈,甚至有些車配備自動車門,這些指令的背後,都由一個個晶片組成與控制。

一輛車至少有40多種晶片,高階車款、電動車,甚至是自駕車的需求更多,恐要150種以上,如果少了任何一種,都沒有辦法組裝、出貨。

車輛中心指出,車用晶片主要以8吋廠為主,部分用到12吋廠成熟製程,而缺貨壓力最大的應是CMOS感測器(CIS)、電源管理IC(PMIC)及微處理器(MCU)。

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