車用晶片荒 王美花：晶片業者訂出一共識、三方法
近期國際車用晶片大缺貨，德國、日本及美國政府紛紛向台灣喊話，點名台積電（2330）能夠供貨，經濟部長王美花、國發會主委龔明鑫今日邀集台灣晶片廠商到經濟部開會。王美花會後受訪表示，經濟部與業者協調後，訂定出「一共識、三方法」以解決車用晶片荒。
王美花表示，台積電、聯電、力積電及世界先進四家廠商都有派代表過來。經濟部表示，代表分別為台積電副總方淑華、力積電董事長黃崇仁、世界先進副總劉啟光、聯電總經理簡山傑。
四家業者都提到現在生產線都是滿載，甚至是超載。但經過協調，廠商達成「一個共識」，願意配合政府的請求，盡量支援車用晶片。
業者也提出三套方法，分別為優化生產線，讓生產線可以拉高到102%、103%的生產；拉高車用晶片支援比例，讓車用晶片需求可以達到滿足；協調其他廠商是否同意把晶片產能分給車用業者。
而過去廠商已表達產能要增加一成就已經相當不容易，經過這次協調可以提升多少。王美花說，各家廠商情況不同，無法給到具體比例，每個廠商都會盡最大努力來解決。
對於分配順序或漲價等議題，王美花表示會中無討論，並補充光想生產都已經是最困難的事情了，能夠擠出產能已經是非常困難。至於外傳晶片原料恐出現供不應求，王美花也說，廠商同樣沒反映。
增產計畫是否即日起就開始，王美花則說，車用晶片需求從去年底就產生，廠商都有在想辦法克服，能夠優化產線都已經開始做了。至於預估多久可以解決車用晶片荒。王美花則說要看狀況，晶片業者只能盡最大可能生產車用晶片。
對於外界提到各國都有透過外交途徑要求台灣晶片商增產，王美花證實，美國、日本及歐盟政府都有透過外交管道表達關切。至於是否可能用晶片換疫苗，王美花說，這是產業問題，與疫苗是不同議題。
而台灣車廠擔心這波國外需求將會排擠本土需求。王美花說，半導體晶片需求看起來一直都是需求大於供給。廠商也表示，對於原來已經下訂單的廠商都有義務去提供，但考量到晶片荒對於車輛產業受到的衝擊那麼大，所以在可行範圍裡面盡量來協助。
王美花說明，車用晶片供應鏈很長，台灣半導體是代工製造，提供給晶片設計商，再由設計商供貨給零組件廠商及車商。車用晶片2019、2020一直出現減單，台灣晶片製造商就有警告業者，若持續減單後續將會難以恢復。果真後來因為疫情，需求不停增加，再加上5G需求也增加，讓晶片供不應求。
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