車用晶片缺貨效應 環球晶、合晶訂單又急又強
全球車用晶片供應拉警報，台積電、聯電等晶圓代工廠緊急調度產能生產之餘，也大舉對上游矽晶圓材料商環球晶（6488）、合晶拉貨，兩大矽晶圓廠訂單塞爆。合晶車用營收占比高達三成，受惠最大，公司透露，訂單又急又強，旗下主攻車用的6吋、8吋生產線產能利用率超過100%。
業界人士指出，一般而言，半導體工廠設計產能與實際用來生產的產能，約有五個百分點的差距，如設計月產能100片，工廠真正實際滿載生產量會落在95片附近，其餘五片用來做為備用，或遇到機台臨時故障等緊急狀況時填補。
當實際每月生產95片時，這座廠就處於「滿載或產能利用率100%」，當生產到96片以上時，產能利用率就會突破100%，也就是業者接單非常旺，必需把原本備用的產能用來生產。
環球晶、合晶現階段產能利用率突破100%，凸顯車用晶片熱潮已一路延伸至最關鍵的材料端，由於矽晶圓廠產能塞爆，漲價勢在必行，隨著產品價量齊揚，將明顯挹注矽晶圓廠營運。
環球晶表示，近期訂單強力回溫，隨著車用客戶大舉拉貨備庫存，旗下主攻車用的6吋、8吋矽晶圓訂單湧入。
以目前的狀況來看，由於車廠手上晶片庫存離正常水位仍有一段距離，加上新車需求持續向上，預期整體車廠至少需要兩個季度才能備妥安全庫存，換言之，在今年上半年結束前，車用相關晶片鏈都會很熱。
據悉，環球晶目前車用營收占比約一至二成，加上近期已調升12吋矽晶圓現貨價，其他尺寸產品也將逐步調漲，法人看好環球晶今年整體產品均價（ASP）將優於去年。
合晶目前車用產品營收占比高達三成，成為此波車市回溫，對矽晶圓需求大開的最大贏家。合晶表示，目前車用業務快速增溫，旗下主攻車用的楊梅6吋廠產能超過100%。
合晶在上海、台灣楊梅都有6吋矽晶圓生產線，楊梅廠月產能30萬片，上海合晶6吋矽晶圓廠遷廠後，目前已展開送樣認證，朝全產能每月20萬片邁進。8吋矽晶圓部分，則分別在龍潭與大陸鄭州廠生產，鄭州廠月產能達15萬片，預計明年擴增到20萬片。
業界人士指出，去年一整年汽車產業疲軟，導致整個供應鏈的庫存幾乎見底。
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