MIH啟動 電動車零件廠開始接單

鴻華先進即將釋出訂單，下周將在MIH電動車開放平台，發表首款電動車工具平台（EV Kit），開放廠商加入EV供應鏈，並將在4月起出貨，成為MIH平台的首宗業務，目前MIH平台廠商家數已經達到492家。

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鴻華先進是由鴻海集團（2317）與裕隆集團（2201）於2020年合資成立。結合兩大集團的優勢，整合裕隆在整車自主研發平台，以及鴻海在全球市場強大的供應鏈系統、關鍵零組件製造、機構設計研發與系統整合等專業能力，推動電動車開放平台與共用化的新經營模式，為全球客戶提供整體解決方案。

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鴻華先進科技總經理李秉彥昨（26）日表示，鴻華先進有三大領域發展方向，一是電動車事業，2月開始接單，4月將出貨EV Kit，讓MIH平台廠商可以使用，來開發各種包括轎車、休旅車或巴士等電動車。

EV Kit採用線控載具（ Driveby- wire） 技術，讓開發者夥伴可以迅速掌握車輛控制參數，可靠而有效地進行產品開發，這也是台灣產業進入自駕科技的重要里程碑。

第二是次系統事業，李秉彥說，電動車的次系統應用包括聯網科技、自動駕駛、共享與服務、電動化等四個項目，至於硬體載具，就是車電整合，以及線控底盤。

第三則是技術服務事業，他說，可以提供從模組到整車設計製造的服務，包括整車車輛開發，工程設計開發，以及測試與驗證服務。

在客戶方面，除了MIH目前492家的會員廠商外，還包括納智捷，至於之前與鴻海集團簽訂合作協議的吉利控股、拜騰汽車，以及飛雅特克萊斯勒集團，都是潛在合作客戶。

他說，鴻華先進就像隱形轟炸機，你看不到他，但是有戰力，鴻華不做品牌，但是將成為品牌最堅強夥伴。他強調，鴻華有完整的整車開發能力，客人要做車，我們可以提供服務，若是客人只要做車子的一部分，我們也可以拆開做成模組，提供個別的服務。

他舉例說，像是福斯與豐田這樣的大車廠，有能力自己開發電動車，即使是這些大車廠，軟體人才還是不夠，也許只能有80%的開發能力，而剩下的20%，就是鴻華可以提供的服務。

至於中小型車廠，或是新創車廠，則沒有足夠的軟體人才自己開發，鴻華可以提供完整的一站式解決方案，降低新創車廠進入電動車的門檻，讓更多業者加速進入電動車的領域。

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