亞歐線運費 年漲二倍
貨櫃短缺推升海運成本，同時延遲自中國採購的到貨時間。
疫情和全球經濟復甦不均使亞洲的問題尤為嚴重，雖然其他地區也受影響。根據產業觀察家，一些公司要等上數周之久才找得到貨櫃，還必須支付高昂運費。所有從中國出貨的人都受到影響，尤其是電商和消費者。
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根據供應鏈風險業者Resilience36專案經理Mirko Woitzik，去年12月，亞洲到北歐的現貨運費比一年前大漲264%，亞洲到美國西岸則比去年同期上漲145%。
Redwood Logistics執行長Mark Yeager受訪表示，相較於去年3月的低點，亞美和亞歐兩條航線的運費均已飆漲300%。他說，現貨運費現在漲到每個貨櫃約6,000美元，以前才1,200美元。
連從美國出發的航線，運費也漲。他說，「中國急於想要空櫃回頭……以致於很難幫美國出口業者找到貨櫃」，從美國出發的貨櫃裡，四分之三是「空櫃出站」。
事實上，德國、奧地利和匈牙利在內的許多歐洲國家也難自外於亞洲貨櫃荒，因為承運人會儘快讓貨櫃回東方。
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