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今年大缺車 市場「緊」報響起

2021-01-20 04:40經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

晶片缺貨問題成為影響台灣車市的不確定因素。和泰車(2207)昨(19)日表示,元月車市需求強勁,向原廠日本豐田汽車爭取更多配額,卻被告知「不可能」。由於全球許多市場對汽車需求大增,但晶片供應不足,今年台灣車市恐面臨嚴重缺車的問題。

為解決晶片問題,豐田尋求第二家業者供應,但車廠更換供應廠商要有相當時間進行認證。如果第二家車用晶片供應沒有問題,有機會在第2季補上。

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過去在新年度開始時,龍頭車廠和泰車依據各項經濟數據推估全年車市,並向原廠設定一定銷售目標。和泰車對原廠承諾的數量幾乎每年順利達成,豐田也會依據和泰車的推估需求供應。但今年情況特殊,由於晶片嚴重短缺,各家車廠都因此影響產量,和泰車也無法推估今年台灣車市的規模。

和泰車去年新車銷售創佳績,並帶動台灣車市創15年新高紀錄。去年台灣車市需求強勁,第2季雖有疫情衝擊市場,但第3季起市場快速回溫,除台灣市場外,大部分國家都因疫情衝擊,市場需求停滯,和泰車順利從原廠取得原本應該屬於中國大陸或其他市場的配額,支持去年台灣汽車場規模。

除和泰車以外,賓士、保時捷等歐系品牌也因其他市場的需求縮減,有助台灣車廠取得其他市場的配額,賓士的GLC、保時捷Taycan都因此提前上市,同時增加台灣配額。不過,今年台灣市場遭遇更多考驗,車用晶片嚴重短缺,造成全球大缺車的局面,而且許多市場需求已回溫,大陸去年第4季更爆發買氣,配額已不可能再釋出,而且還積極爭取配額,今年台灣車市勢必面臨嚴重缺車的壓力。

和泰車指出,例如Lexus估計今年全年銷售量約2.1萬輛,比去年22,678輛減少。其實Lexus目前訂單相當不錯,但供車不足。另外,因為台灣環保法規,部分車款已經停售,也使今年的預期銷量可能比去年少。

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