美輪胎雙反初判 我被課重稅
美國商務部在6月對來自台灣、南韓、泰國和越南的輪胎展開雙反（反傾銷、反補貼）調查，釐清其售價是否低於公允價值，昨（31）日已做出肯定性的初步裁定。
根據初判結果，商務部將要求海關人員，向小客車和輕型卡車輪胎的特定進口商收取現金保證金。台灣是52.4%至98.4%（正新輪胎52.4%、南港輪胎98.4%、其他廠商88.8%）；南韓14.2%至38.0%；泰國13.2%至22.2%，越南0%至22.2%。
這項初判結果，跌破國內輪胎廠的眼鏡。四個國家中，台灣出口到美國的數量最少，結果卻被課最高稅率，加權平均稅率達88.8%，其中南港（2101）輪胎最高，正新最低，其他包括建大、泰豐、華豐都適用上述的平均稅率。
國內輪胎廠認為，這結果對整個台灣輪胎業來說相當不利，根本是懲罰性。據了解，國內輪胎業擬聯合橡膠公會，透過經濟部與國貿局向美方申訴，希望能夠爭取平反。
國內輪胎業者表示，台灣是四個國家當中輪胎出口到美國數量最少的國家，6月時根據美國國際貿易委員會（ITC）的聲明，當時建議的傾銷差額，以泰國最高，介於106%至217%，其次是韓國的42%至195%；台灣介於20%-116%，越南約5.5%至22%。
昨天初判結果卻變成台灣稅率最高，加權平均稅率高達88.8%；其次是韓國，第三是越南，而原本業界認為稅率應該最高的泰國，變成最低，完全不合邏輯，讓業者想不通。
輪胎業者分析，這次美國調查對象主要針對泰國，因為泰國進口到美國的輪胎數量最多，至於台灣和韓國進口到美國多半是中高階輪胎，價格都在平均以上，根本不應該有傾銷問題才對，但昨天傳來的結果卻不是如此。
據了解，昨天初判結果出爐後，還可以進行申覆，終判結果預計5月才會正式確認。這段期間，雖然會先根據初判稅率進行課稅，但之後終判結果確定後，稅率差額將多退少不補，因此最後的實際結果仍存在變數。
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