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首家千元機電股將誕生 亞德客有何獨門技術?

2020-12-10 00:32經濟日報 記者宋健生/台中報導
亞德客
  • 營收
  • 滑軌
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  • 浙江

亞德客董事長王世忠。報系資料庫
亞德客董事長王世忠。報系資料庫

氣動元件龍頭廠亞德客-KY(1590)前11月合併營收171.24億元,提前超越去年全年的158.98億元;前三季每股稅後純益17.26元,賺贏去年全年的14.42億元,在機電、甚至傳統產業類股中表現一枝獨秀,亞德客到底有何獨門技術?(延伸閱讀:台股迎接新千金?外資喊亞德客挑戰910元

隨著5G應用與自動化需求續夯,對氣動元件拉貨持穩,亞德客第4季業績優於季節性表現,全年合併營收將上看180億元歷史新高;法人預期今年有望賺二個資本額以上,明年營收挑戰200億元大關。

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亞德客不諱言,企業提升自動化是長期發展趨勢,加上大陸推動新基礎建設,帶動5G產業對氣動元件需求,集團11、12月接單均大於出貨,客戶明年上半年對氣動元件及線性滑軌需求依舊殷切。

而其亮眼的營運成績,獲得外資法人青睞,9日突破900元大關、站上912元歷史高點;業界評估,以目前業績暢旺來看,亞德客成為機電類股中第一家股價破千元的公司「已經在望」。

亞德客的氣動元件以特殊規格氣缸為主,所生產的閥類產品則囊括電磁閥、氣動閥、手動閥、手拉閥、機械閥、節流閥等十大類、40多個系列、數百種品種。

亞德客的氣動元件產品,使用範圍很廣,遍及印刷、塑膠、汽車軌道、航太、電子、冶金、紡織、陶瓷、農業、醫療、機械製造、食品包裝等50多個產業設備,其重要性不言而喻。

董事長曾窮到只吃泡麵

今年全球景氣因疫情低迷,亞德客為何業績這麼好?在亮眼營收的背後,很少人知道亞德客董事長王世忠曾經窮到只吃泡麵!

五年級生的王世忠,高中畢業後就踏入社會賺錢,由於學歷不高,只能到工廠當學徒,從沖床、拋光等最基本工作學起。從創業第一天開始,王世忠就決定要做自有品牌,推掉代工訂單,不想受制於日本競爭對手。

創業初期,公司連賠了八年,王世忠身上沒錢,經常找父母及兄弟姐妹周轉,甚至有好幾年的除夕,只能厚著臉皮跟太太回老家陪父母吃年夜飯,大年初一馬上回到工廠開工,其他每餐都吃泡麵度日。

1996年,台灣亞德客開始賺錢,不過大陸廠商也開始仿冒亞德客的產品,讓王世忠一度面臨危機。為了杜絕仿冒,王世忠決定到大陸打市場,並在寧波設廠。

最為人津津樂道的是,王世忠並沒有與大陸山寨工廠為敵,反而是選擇在山寨工廠旁設廠。原本,中國氣動元件市場被德國與日本大廠壟斷,大陸與台灣廠則是跟隨德國與日本規格,接代工訂單。

開啟「規格戰」讓對手變夥伴

王世忠想打破這個市場生態,化被動為主動,於是開啟一場「規格戰」。王世忠把自己的規格與製造方法,教給這些大陸仿冒廠,希望大家跟隨亞德客推出相似規格的產品,一起抵抗日本人。

這項「聯合次要敵人,打擊主要敵人」的戰略,巧妙地讓競爭對手變成夥伴,也讓亞德客自創規格的產品逐步提升市占,奠定如今的市場規模。

另一方面,要建立規格,也必須有垂直整合的供應鏈。很多氣動元件廠為了降低成本,通常會外包部分製程,但亞德客卻反其道,一段一段把外包製程收回來廠內自己做,建立起自有的電鍍、沖壓、鍛造等產線。

把外包製程收回來自己做

這種「收回來自己做」的策略,好處很多,包括可以有效掌控零組件的品質,尤其在小細節中不斷研發專利技術,更藉此得以提高技術門檻,並提升毛利。

原本氣動元件市場多由客戶開規格,製造商再配合生產,但亞德客反過來由他們開規格,要客戶配合。由於生產線簡單化後,亞德客能降低成本,就能賣得比主要競爭對手還便宜,最後讓客戶心甘情願地買單。

不過,亞德客聯合小廠的做法,仍然存在著被小廠抄襲、取代的風險。王世忠決定從銷售體系上做改變,他把經銷制度改為直銷制度,並且以貼近仿冒品的價格,出售自家產品。

截至去年,亞德客在中國大陸共有華東、華南、華北、西北四大區域銷售中心、130餘家直銷網點及500餘家精誠合作的經銷商。

目前,亞德客在中國大陸的市占,已超越德國FESTO,成為僅次於日本SMC的第二大品牌。下一步,亞德客準備搶攻線性滑軌與單軸機器人市場,擴大營運版圖,各界都拭目以待。

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