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台船啟動增資計畫 力拚明年轉盈

2020-12-01 18:00中央社 記者蔡芃敏台北1日電
台船
  • 風電
  • 造船

台船指出,目前在手訂單達新台幣900億元,由於資本額太低,恐不利於承攬大型業務,將辦理增資,增資後資本額將達100億元,將持續拓展國艦國造、離岸風電業務,力拚明年轉盈。

台船今天召開法說會,台船董事長鄭文隆指出,相較於民國79年,台船承造成功級艦時期,當時資本額為169.5億元,台船公司目前資本額僅47.3億元,由於資本額太低,恐不利於承攬大型業務。

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他說,台船已向行政院提出調整資本額至100億元的計畫,也在10月獲得經濟部同意辦理,公股部分將由政府相關基金進場挹注,台船公司目前泛公股約占47%,其他部分則將依金管會規定,按照上市公司增資作業流程。

台船增資計畫預計於12月中旬送件,發行4.5億股,盼明年3月完成增資作業。

台船造艦、造船、風電為三大營運事業。鄭文隆指出,預計明年起,國艦國造相關業務約占台船營收比重達60%至70%,離岸風電約2成以上,商船業務則將降至2成以下。

台船指出,目前已承攬沃旭大彰化風場水下基樁,以及興達海基委製的基礎轉接段及多項海工大型鋼構件運輸業務。另外,轉投資台船環海自112年起承接中能風場及海龍風場海事工程業務。

商用船舶業務部分,台船指出,仍有新加坡航商委製的潛舉式載重船1艘、陽明海運2800TEU節能貨櫃船5艘、台船環海委託承建的大型全迴旋式浮吊船1艘,預計111年可全數交付完畢。

台船指出,國際造船市場嚴峻,加上台灣欠缺船用主機、發電機等供應鏈,不利台船商船競爭力。因此在國艦國造與離岸風電業務逐漸成型後,台船將不再承攬不具毛利的商船業務。不過,若中油、中鋼、台電等仍有需求船舶,且具有實質利潤時,台船才會承攬相關業務。

台船指出,統計至今年9月,台船在手訂單合約金額達900多億元,尚待執行金額約新台幣600餘億元。

台船今年前3季稅後虧損9.65億元,累積每股虧損2.04元。展望未來,台船力拚明年轉盈,不過,因台船船款收入多以美元計價,若新台幣持續走強,恐侵蝕台船獲利。

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