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航空貨運熱 華航領軍漲

2020-11-25 11:23經濟日報 記者黃淑惠/即時報導
華航
  • 中菲行

隨著疫苗即將問世,龐大的航空載運需求商機,讓航空股再度出頭天,國內優先受惠業者當然是華航(2610)、長榮航(2618),兩家公司旗下都有航空專業貨機來載運;能協助低溫包裝物流運送安排的中菲行(5609)、台空、捷迅(2643)等營運也有想像空間;華航今天領軍上漲,盤中一度來到9.88元,漲幅一度逼近7%,長榮航今天盤中也一度來到13.4元,漲幅達4.6%。

IATA預估以全球人口數來推估,至少需 8 千架次波音 747 貨機,才能滿足龐大的運送需求,要將大量疫苗配送至全球,這對於航空業、物流業都是一大挑戰,也將出現全新的商機,雖然有些人認為可以用海運載,但根據過去之前搶口罩都不願意用海運載運,再加上就算是有放在冷櫃內,也是很特殊產品,船舶的載運間長,疫苗這種搭海運的可能性低,推估包括航空、物流及有低溫運送的車隊業者都將受惠。

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華航今天表現最出色,疫情以來,華航受惠於擁有18架747航空貨機,而且華航之前訂造的6架777全新型貨機,自11月下旬開始交2架,明年第1季還會交1架,在市場對於航空貨機需求急迫下,將為華航貨運創造更多的現金流,市場推估3架新貨機加入,貨量足夠情況下,貨運營收最少增加10%,而且有助於華航第4季再度出現單季獲利。

航空貨運成為華航創造金流的重要來源,明年全球都在等新疫苗,法人推估,第4季航空貨運的旺季,運價10月中過後開始調漲,預估第4季稅後獲利7.5億元;另外,載運疫苗勢必排擠到其他產品需求,華航之前訂的6架777全貨機,新機省油、載貨量大,今年11月下旬會開始加入2架,明年第1季再交1架,法人看好明年第1季的航空貨運表現。

航空貨運第4季價量齊揚。業者提供
航空貨運第4季價量齊揚。業者提供

華航 中菲行
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