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一個產品準備了15年 麗清憑什麼拿美廠百億大單

2020-10-20 00:01經濟日報 記者邱馨儀/台北即時報導
汽車零組件
  • 車市
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麗清董事長劉美秀。 報系資料照
麗清董事長劉美秀。 報系資料照

兩岸車市爆發、全球電動車市場風起雲湧,台廠汽車零組件廠似乎都可以聞到「錢的味道」,千億商機就在門口。春江水暖鴨先知,不少車廠股價已經率先反映,而磨劍多年的麗清(3346)終於有成果,18日獨家披露「接到美系大車廠百億大單」後,大家都在問,麗清憑什麼行?

麗清開發的「智能化車燈控制器平台件」(簡稱智能車燈控制模組)報喜,接到美系前三大車廠百億元大單,訂單量1,000萬組,年底前試產、明年首季出貨並逐漸放量,合約期長達十年。這個模組,應用在該車廠全車系-從高階到平價的車輛上,而不只是單一款車。

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業界說,這張大訂單,不僅讓麗清將重新站上該領域供應商的金字塔頂,也讓全球車廠注意到台灣的「軟、硬實力」,而這也是一個信號,表示麗清在大客戶的加持下,未來,將可能成為全球大車廠爭取合作的對象。當然,也包括電動車。

但投資人還是要問,麗清憑什麼可以?麗清的老員工說,「就是一群年輕人,肯拚、服務做的好而且卡位早」,早在2006年時就進入,關鍵在於「老闆願意投錢等待」。這話說的雲淡風輕,結論是,這張單是麗清一群人在老闆支持下「刻苦15年」的成果。

一般人聽到「汽車零組件」,最先聯想到的是傳統的「汽車零件」,彷彿技術門檻不高。但事實上,在汽車愈來愈高科技的趨勢下,一部汽車所要用的電子組件已經來到三成以上,未來十年將突破五成,而「智能車燈控制模組」就是電子元件之一,小小一個組件卻是汽車夜間照明的關鍵,切入門檻可不低。

在投入智能車燈控制模組後,麗清當然遭逢一些挫折,但耕耘多年後,團隊認為「軟體是決勝的關鍵」,在六年前就開始深化布局,大量投入、培育軟體人才,才有如今成果。

業內人士說,車輛最重要的要求就是「安全」,再會跑、再炫、再高貴的車,最後都要回歸「安全的移動」這件事上,而「智能車燈控制模組」讓照明這件事有了大突破,控制LED車燈能「有智慧的」照到恰當的地方,讓開車的人看得清楚,對向的人或車也不會被強光刺眼,這在車燈領域算是革命性的突破。

專家說,現在的LED車燈採取矩陣式設計,可以對應對向的車輛或行人,自動調整頭燈的照度和方向,甚至頭燈也可以規劃出投射燈的方向,愈來愈趨複雜與智能的頭燈,必須仰賴車頭燈控制器。麗清的智能車燈控制模組,即是科技發展的新產品。

新冠疫情爆發後,今年首季全球車市探底,但疫情獲得控制後,又報復式反彈,原本仍愁無米可炊的麗清,9月營收來到4.54億元,月增24.2%、年增50.8%,但這並非僥倖的成果,而是麗清在該領域深耕多年,市場轉好後,訂單自然就來。

接到美系大車廠訂單的麗清,有人比喻說,彷彿冬眠後甦醒的北極熊,正蓄勢待發要捕獲更多的獵物。不過據了解,麗清與美系大廠早有合作關係,多年前,這家美系大廠就協同車燈大廠與麗清共同開發,這樣的合作關係能維持良久,除了深耕、努力、扎實投入,還要靠時間的累積,這也是汽車零組件市場的最高門檻。

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