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高雄港第七貨櫃中心第二期碼頭新生地填築估2023年完工

2020-09-18 16:18經濟日報 記者吳秉鍇/即時報導

為提升高雄港競爭力及發展,台灣港務公司積極打造大型貨櫃轉運樞紐基地,繼第七貨櫃中心第一期碼頭護岸及新生地填築工程完工,港務公司接續辦理後續櫃場土建工程施作;第二期碼頭護岸及新生地填築工程於今年7月動工,預定2023年4月完工。

台灣港務公司指出,第七貨櫃中心未來將提供長榮海運承租使用,規劃5座深水碼頭,可供停靠全球最大之2.4萬TEU貨櫃輪,搭配縱深700m櫃場腹地,深具發展全自動化大型貨櫃基地之優勢潛力,肩負起維持高雄港競爭力與穩固海運樞紐地位之重責大任。

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第七貨櫃中心由政府投入新台幣約203億元興建,其中第二期碼頭護岸及新生地填築工程,總長度1,148公尺、計畫水深負18公尺的深水新式貨櫃碼頭,包括約65公頃貨櫃中心填海造地作業。第七貨櫃中心第一期及第二期完成後之貨櫃場地,配合營運機具投入,將可提供2.4萬TEU級之巨型貨櫃輪靠泊及裝卸,打造以儲運能量達450萬TEU/年以上之大型自動化貨櫃基地,並促進相關物流產業的發展。

港務公司強調,高雄港位處亞洲航運樞紐,地理位置優越,具樞紐港(Hub Port)優勢,長榮海運於2016年已與其他三家國際航商合組海洋聯盟(Ocean Alliance),其聯盟規模位居全球第二,因此,未來海洋聯盟船隊陸續泊靠第七貨櫃中心後,勢必可帶動新興之轉口櫃市場,為高雄港再創另一個成長高峰。

高雄港啟動第七貨櫃中心第二期碼頭新生地填築 。港務公司提供
高雄港啟動第七貨櫃中心第二期碼頭新生地填築 。港務公司提供

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