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長榮海好威 8月營收創高

2020-09-11 01:42經濟日報 記者黃淑惠/台北報導

海運運價大漲效益顯現,海運雙雄營收報捷。長榮海運(2603)昨(10)日公布8月營收188.9億元,創下歷史新高紀錄。

陽明8月營收130.4億元,年增3%,主要是陽明載運航次結算方式不同,漲價效益會延後一個月顯現,推估就目前運價,雙雄9月營收還有機會再衝高。

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這波海運多頭行情業界都「驚呆了」,搶艙位力道遠比韓進倒閉時還強勁,已來到2010年金融海嘯後的海運市場多頭榮景,出現全球各地大掃貨,包括歐洲、北美、南美等全線大漲,遠東-美東及遠東-美西線兩航線最新運價跟今年初相比,漲幅分別為61%及129%,歐洲線運價也在9月反彈,三大航線一起漲,推升長榮、陽明營收攀升。

長榮目前是全球第七大貨櫃海運業者,拜運價回升,長榮第2季繳出獲利亮麗成績單,稅後純益31.9億元,每股純益0.66元;隨著運價不斷衝高,長榮8月營收再度超預期,寫歷史新高來到188.9億元,年增16.9%。

也因今年海運市場上演一場驚奇行情,3、4月時貨量急速下降,讓全球海運界嚇壞了,各自縮減艙位減少虧損,隨著各國開始解封,各種疫後新生活物資需求湧現,市場運價、運量自5月開始急彈。

業界說,陽明因營收結構特殊,運價上漲效益將顯現在下月,然而陽明8月營收仍穩定成長達130.4億元,月增6%,年增3.2%。

分析陽明載運的結航方式與長榮不同,遠東-歐洲及美東結航時間約差一個半月,遠東-美西線約差一個月,今年運價漲幅較大時間在8月,所以漲價效益會在9月顯現,使陽明9月營收表現相當可期。

不過,也因今年初貨櫃海運市況實在太差,所以長榮、陽明累計前八月營收仍比去年同期下滑,長榮在7、8月營收攀升加持下,累計前八月營收1,233.4億元,年減已縮小到1.9%;陽明前八月營收916.9億元,減幅為9.3%。

營收 航線 解封
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