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華為攻面板驅動IC 衝擊台廠

2020-08-26 00:33經濟日報 記者張家瑋╱台北報導

面對美國發動科技戰,中國大陸半導體業加快拉高自製率腳步,華為雖受新禁令打壓,仍成立專屬部門,切入面板驅動IC愈來愈有影。市場傳出,華為購置晶片測試機台到位,預計2020年開始量產驅動IC,提升自給率,衝擊聯詠(3034)、敦泰等既有供應鏈。

聯詠、敦泰都是華為重要驅動IC供應商。對於華為加快驅動IC自製率,聯詠向來不評論單一客戶;敦泰則表示,市場競爭對手永遠存在,持續保持技術研發創新與實力,因應外界環境挑戰。

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華為的麒麟系列手機晶片因美國新禁令,生產受阻,先前中國大陸微博傳出號稱華為內部文件資料,顯示華為消費業務成立專門部門,研發面板驅動晶片,並獲得華為確認。

這份內部流出文件明白點出,雖然中國目前是螢幕生產、出口大國,但螢幕驅動晶片主要都靠進口,2019年京東方採購螢幕驅動晶片金額超過60億元,其中國產晶片占比不到5%。

業界指出,華為旗下海思連最先進的5奈米的麒麟系列手機晶片都能自行研發,驅動IC技術遠不及手機晶片,不用在台積電生產,以中芯國際的製程即可投片。

華為積極搶進驅動IC,主因過往大陸驅動IC大量仰賴進口,自製率僅約5%,華為領頭扮演提升大陸驅動IC自製率的推手,搭配中芯國際的晶圓代工,「一舉多得」,更進一步提升大陸半導體能量。

據悉,華為2019年開始進行面板驅動IC相關研發作業,與京東方展開互惠合作,旗下海思首款OLED驅動IC已開始試產,在面對美國一連串箝制策略下,大陸官方加快半導體自製率、擺脫台系與韓系晶片供應勢在必行。

據了解,海思OLED驅動IC已進入試產階段,由於OLED驅動IC僅限用OLED顯示屏,需與OLED面板保持緊密關係,目前還未知海思OLED驅動IC效能。

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外媒:陸自製晶片難達標
華為 OLED 海思
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