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行競科技專利電池技術 打造台灣新創硬實力

2020-08-11 14:21經濟日報 記者張義宮/即時報導
電動車
  • 電池模組
  • 營建業

提供電動車輛 (EV) 動力系統科技的行競科技XING Mobility, 行政院長蘇貞昌日前蒞臨參觀,行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞介紹其領先世界的浸沒式冷卻電池系統,此模組化車用電池系統可組合成任何形狀和大小,以便利應用於任何車輛載具上,例如在行競研發實驗室場示範之3.5噸小貨車和超跑,甚至營建業和礦業所需之工業載具,皆可透過行競科技電池系統快速改裝成電動車。

蘇貞昌表示,近年來台灣政府致力於發展強化創新創業的「亞洲.矽谷」計畫的重點方向之一便是智慧交通,而行競科技的模組化電池組展現了台灣新創的實力,將台灣有完整的技術供應鏈、優秀的科技人才都帶進國際市場,非常期待看到行競科技未來發展潛力。

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行競科技的浸沒式液冷電池模組系統Immersio取得專利認證,此模組化電池系統可以像樂高一般被堆疊組成,以配合各種不同尺寸、形狀和動力需求的組合方式,經過UN認證的系統,可見更加的安全、可靠以及具有永續性,而無須對原始車體進行任何修改。本系統是全球唯一運用浸沒式冷卻系統的EV用電池系統,將電池直接浸入絕緣溶液中,以在電池充放電時進行高效率的散熱,用此創新的方式解決了散熱的問題。

把台灣最廣泛使用的輕型商用卡車3.5噸卡車改為電動車,行競科技將此載具作為測試產品品質和耐久性的平台,目標為完成實際充放電300次並取得試車牌,在台灣道路上做實際行駛測試。透過卡車實際行駛測試,完成行競科技自主開發傳動系統與各部零組件的能力驗證。

行競科技自主設計、研發之純電超跑Miss R有1MW動力輸出系統並可提供2.2秒百公里加速,馬力約為目前國外最新款電動汽車的三倍,全球電動汽車首創雙駕駛模式:可行駛在一般柏油道路上,也可以切換成為越野模式。此純電超跑為浸沒式液冷電池模組系統Immersio™之技術研發平台。

行競科技共同創辦人暨科技長齊塔克(Azizi Tucker)指出,電動車和載具產業中多數關鍵零組件其實都是來自於台灣,特斯拉的關鍵零組件也是,但沒有人提供整合系統。而我們在研發超跑Miss R的過程中培養出許多優秀的台灣零組件廠商,Miss R上 80% 的零件都是來自於台灣專利與廠商,讓行競科技得以位居台灣卻能提供世界高水準的電池和動力整合系統。

洪裕鈞表示:「行競科技是一家新創公司,並沒有龐大資源或補助做後盾,卻具有獨領世界的電池科技和解決方案,並且很榮幸獲得投資人以及國外經銷商的信任,現在有行政院國發基金的輔助更再提升了行競科技的發展可能性,我們希望讓全球各大廠知道—想實現車輛電動化就找台灣的行競科技,我們敞開大門歡迎國內外各種合作機會。」

行政院長蘇貞昌日前參觀提供電動車輛 (EV) 動力系統科技的行競科技XING M...
行政院長蘇貞昌日前參觀提供電動車輛 (EV) 動力系統科技的行競科技XING Mobility, 由行競科技共同創辦人暨執行長洪裕鈞介紹其領先世界的浸沒式冷卻電池系統。圖:行競科技提供

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