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進口豪華車 賣到沒貨了

2020-07-20 02:00經濟日報 記者邱馨儀/台北報導
新車
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進口車品牌包括賓士、BMW、福斯體系,跑車品牌保時捷等,近期庫存新車被國人掃貨,...
進口車品牌包括賓士、BMW、福斯體系,跑車品牌保時捷等,近期庫存新車被國人掃貨,多已無現車可賣。業者/提供
台灣豪華車需求不減,新冠疫情下,車商卻無新車可賣,進口車品牌包括賓士、BMW、福斯體系,甚至跑車品牌保時捷等,近期庫存新車被國人掃貨,多已無現車可賣,缺車問題嚴重。

豪華車經銷商近期忙著「賣期貨」,因為庫存車售罄,6月7月新車大缺,最近一批進口新車,最快8月才到港,換言之,第3季將成為豪華車交車旺季。

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業者指出,因新冠疫情影響,國境出不去、只好買車迎國旅,讓新車買氣反而提昇,愈沒車可賣,買氣卻顯得更強。車商說,從第2季起,庫存的車就是「賣一部少一部」,對車商來說,堪稱喜憂參半。

BMW總代理汎德汽車就指出,因第2季原廠停工影響,即使陸續復工還是缺車,5、6與7月的情況都非常嚴重,熱賣的車款,尤其是休旅車系都缺車。其中,新世代車款1、2、X5、X6和X7都缺,大量訂單預計第3季才會緩解,異軍突起的3系列旅行車Touring更是缺到爆。

德系國民車福斯集團,除了產線停工之外,也面臨船運艙位不足、船期減班的問題。今年6月完全沒有任何船到港,使通路庫存壓到最低。7月之後雖然陸續到,但仍然不足。

福斯集團透露,以今年熱賣的品牌Skoda為例,第2季發表的新車接單超出預期,客戶現在下訂、8月才能生產,10月才有機會交車。這類「德訂」的接單生產模式,過去都是更高價的保時捷,才會採取的做法,如今連國民品牌也必須比照辦理。

福斯集團6月完全沒有船入港,7月情況也沒緩解,進口車龍頭賓士雖然6月有船可到,但因3到5月船運幾乎是停擺狀況,第2季幾乎都是靠經銷商庫存車掛牌,今年第2季發表的新車款卻遲無車可以交,最快也要8月以後。

台灣賓士指出,今年第2季歐洲產線恢復,但尚未全產能量產,整體供應還是不足。由於需求仍強,熱銷車款可能優先當地供應,再加上船運的相關問題,目前確實是嚴重缺車。

新車 福斯 賓士
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