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國際車市復甦 台系鏈有感

2020-06-04 01:57經濟日報 記者邱馨儀、王巧文、林奕榮/綜合報導

今年4月大陸祭出多項購車優惠,德國也擬推50億歐元新車補貼計畫,加上歐洲、美國車...
今年4月大陸祭出多項購車優惠,德國也擬推50億歐元新車補貼計畫,加上歐洲、美國車市5月出現回溫,國內汽車零組件廠有望受惠。(本報系資料庫)
疫情衝擊市場需求,車廠並成為重災區,引發各國政府相繼推出各項補貼案積極拉抬市場需求,今年4月中國大陸祭出多項購車優惠帶動市場需求後,也傳出德國經濟部擬推出50億歐元(56億美元)新車補貼計畫刺激買氣;加上歐洲、美國車市5月出現回溫跡象,讓整體車市出現加速復甦跡象。

國內汽車零組件廠和大工業、智伸科、廣華都感受近來各國政府對車市的補貼政策,將有利加快產業復甦腳步。汽車零組件業者強調,中國新車銷售在4月終結連續21個月下滑的態勢,顯見政府優惠政策的效益。估東陽、皇田、劍麟、英利等公司可望受惠。

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對台灣來說,業者認為,內燃機產品短期內仍然會是消費市場的主力,各車廠也大量投資在研發更節能減排的內燃引擎科技,這還是符合政府希望推動減碳政策。這種以節油或電能動力的方法,其實算是蠻公平的,除了帶動市場需求之外,也更加務實。

此次德國經濟部提議,購置新車可獲得2,500歐元補貼,節油型車輛額外再獲500歐元補貼;針對電動汽車,在現有補貼政策之外,純電動汽車單車購置可獲1,500歐元補貼,混合動力電動汽車可獲750歐元補貼,補貼對象相當全面。

德國Ifo經濟研究院5月數據顯示,汽車業信心指數已下滑至1991年以來的最低水準。不過,德國執政聯盟正計畫在近期推出新一輪規模高達1,000億歐元的經濟刺激方案,包括新車補貼計畫,可能有助汽車業信心回升。不過,決策層和產業團體也傳出反對聲音,主張刺激計劃應配合氣候變遷政策,而非獨厚某個特定產業。

此外,歐洲前三大市場的5月銷售數據出色,美國5月汽車和卡車銷售反彈,顯示疫情引發的需求下滑正在漸緩。

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