江申轉投資福州福享 獲日系電動車電池腔體訂單
汽車零配件廠江申轉投資中國福州福享，切入日系合資車廠電動車電池腔體供應鏈；轉投資襄陽恩梯恩裕隆今年續擴產和增補人力，未來3年每年計畫擴充一條生產線。
江申今天下午受邀參加券商舉辦線上法人說明會，展望台灣商用車市場，江申總經理黃得超指出，今年市況仍需觀察2019冠狀病毒疾病（COVID-19，俗稱武漢肺炎）疫情進展，其中大眾運輸巴士恐受疫情衝擊、今年相對低迷。
大型貨車由於公共工程需求加上汰舊換新補助，銷售狀況穩定成長。中型商用車目前來看，疫情沒有太大影響，主要得力物流用車需求穩健。黃得超預期，今年台灣整體商用車市場維持平緩，有機會比去年略佳。
觀察江申在中國大陸轉投資營運，黃得超指出，福州福享儘管今年第1季受到疫情衝擊和中國市場衰退影響，不過去年開始承接日系合資車廠部分零配件，今年可望逐步發酵，未來幾年相關零配件供應會是利多。他預期福州福享第2季業績會較第1季持平或略佳。
法人指出，福州福享去年下半年起取得承製廣汽豐田電動車電池腔體殼，切入2個車型，去年底陸續交貨。
在廈門金龍江申部分，黃得超指出，4月份單月開始出現轉盈，今年力拚損益兩平，持續與主要客戶大金龍密切配合；預期廈門金龍江申第2季業績較首季持平。
在廣州恩梯恩裕隆部分，黃得超指出，從客戶端來看，到9月前訂單回穩，希望維持原先目標，可維持穩定發展，預期第2季廣州恩梯恩業績可望明顯季增。
襄陽恩梯恩裕隆方面，黃得超表示，襄陽恩梯恩到今年底投入擴充第8條產線擴充，預估明年第8條產線完工，各類等速傳動軸月產能可提升到24萬支。從今年起未來3年，每年計畫擴充一條生產線。
他預期，襄陽恩梯恩裕隆第2季業績可望明顯季增，5月份襄陽恩梯恩人力負荷比重達到120%，為了解決到9月業務訂單，持續增補人力。
觀察電動車特斯拉（Tesla）上海廠本土化供應鏈布局，法人指出，廣州恩梯恩裕隆今年初並未切入上海廠供應鏈。
江申自結4月合併營收新台幣9721.1萬元，較去年同期1.23億元減少20.83%，累計今年前4月自結合併營收3.04億元，較去年同期4.75億元下滑35.84%。
江申第1季合併毛利率6.59%，較去年同期10.96%減少4.37個百分點，首季營業虧損811.6萬元，合併營損率3.91%，較去年同期營益率3.6%轉負，儘管採權益法認列轉投資收益3394萬元，較去年同期9567萬元大減64.5%，首季仍維持獲利1514.8萬元，不過較去年同期1.05億元減少85.5%，首季每股稅後純益（EPS）0.21元，低於去年同期EPS 1.43元。
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