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經濟周報:大規模解封在即!官方振興券7月中才上路 民間版搶先發 20:00

搶現金流 航空業客機當貨運用

2020-04-08 11:39經濟日報 記者黃淑惠/即時報導

航空貨運相關的需求也在火熱到不行,華航(2610)、長榮航及星宇航空搶現金流,也已經依需求提出申請,把原來客運航班轉型為貨運航班。航空貨運市場需求有多強勁?根據航空貨運業者表示,現在只要是純貨機的艙位都已經被客戶訂光。

華航是目前國內貨機最多有18架貨機,長榮航貨機有5架,只要貨機一降落台灣桃園機場,所以貨攬作業人員立即在現場火速作業,已經出現在機邊打盤爭取時效性,趕著上飛機的情況,這樣的榮景只在台灣經濟起飛時才出現過。

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航空業者也不諱言的表示,現在是非常時期,航空業也很願意協助所有的貨主把貨送出去客戶手上,以前機腹載貨,有旅客的機票售價來分攤成本,現在沒有旅客,要客機當貨機去營運,當然成本就會變貴,非常時期,大家一起共體時艱,最好能三贏,航空業增加現金流,貨主能順利把貨送到客戶手上,第三進一步強化台灣航空物流的競爭力。

新冠肺炎疫情愈來愈嚴峻,航空市場出現畸形變化,客機無旅客可載,貨運市場則是一櫃難求。日前交通部民航局開放現有客機也可以申請轉型貨機,而且只要申請客艙也可載貨,據了解,國內的華航、長榮航及星宇航空都已經依貨運市場需求提出申請。

航空業 華航
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