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會員專屬/金價、那指、蘋果全都創新高!變盤前兆嗎? 19:30

ISUZU在地化組裝 提高競爭力

2020-01-06 23:19經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

台灣商用車每年約2.3萬輛的市場規模,目前以FUSO、HINO與ISUZU為前三大,FUSO為商用車龍頭,含3.49噸及更大車款。ISUZU去年全台約有3,100輛的銷售,業界認為,ISUZU在台組裝應與在地化、提高市場競爭力有關。

商用車的市場規模雖然有限,不過FUSO運用進口和委託中華車組裝等雙軌模式銷售,讓產品線涵蓋輕、中、重型卡車與輕、中型客車款,商用車部分2018年FUSO全年領牌7,359輛,市占率33.6%,2019年則是8,814輛(所有車級距),是商用車的龍頭。

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第二名則是和泰車代理、國瑞汽車組裝的HINO車款,去年共有7,407輛的掛牌數,ISUZU則是以3,179輛位居第三。

同業指出,FUSO與HINO都是國產組裝線提升競爭力,ISUZU在國際市場競爭力相當高,但是在台灣相對弱勢,在台組裝可望有效降低成本轉換為價格,有機會提高在台的銷售量,甚至可能改寫傳統商用車的市場占比。

不過同業不諱言,相對於台灣的市場規模,ISUZU大舉投資,如果無法開發外銷市場,以台灣的市場規模,恐怕很不划算。但如果能夠獲得原廠的支持,在台的組裝線不但同時供應台灣內需市場,又可以開發外銷市場,則有機會呈現雙贏局面。

競爭力 和泰車 中華車
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