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展國產化誠意 CIP攜中鋼自行出資設風機機艙組裝廠

2019-11-27 20:50經濟日報 記者江睿智/即時報導

離岸風場開發商哥本哈根基礎建設基金(CIP)釋出國產化利多。CIP開發長許乃文今(27)日表示,CIP將攜手中鋼,共同建置機艙組裝廠,目前已在評估設在台北港或台中港,近日將作出決定。她強調,該機艙組裝廠將是目前全球最大型風機9MW組裝廠,展現CIP落實國產化的誠意與決心。

CIP今日一併公布已簽最終合約的國產化項目,包括水下基礎、基椿、風機和水下基礎運輸暨安裝工程、陸上變電站、以及設置功率轉換模組(PCM)組裝、葉片廠、以及機艙組裝廠等。許乃文未透露國產化總計金額,在媒體不斷追問下,僅說「遠遠超過300億元」。

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CIP於今年8月針對2023年及2024年併網提出國產化關聯計畫。據了解,因CIP採用三菱重工維特斯(MHI Vestas)風電系統,包括CIP彰芳、西島、以及中鋼在內,僅拿下900MW市占率,規模不夠大,因此三菱重工維特斯無意在台設機艙組裝廠,擬改設功率轉換模組(PCM)組裝替代;不過,經濟部很堅持應於2023年設機艙組裝廠,最後,由CIP和中鋼共同出資設機艙組裝廠,經濟部終於同意CIP的國產化關聯計畫。

許乃文表示,依照經濟部國產化的進程,2023年併聯風場才需設置機艙組裝廠,屆時,CIP僅剩下彰芳二期及西島48MW需要設機艙組裝廠。但為展現CIP推動國產化的誠意與決心,將與中鋼出資設機艙組裝廠,三菱重工維特斯提供技術並規畫組裝廠,目標是為中鋼300MW、以及未來區塊開發生產風機。

她強調,由離岸風電開發業主來設機艙組裝廠,這顛覆業界慣例,前所未見;她並坦言,CIP會出資較多,但具體投資金額,現還無法公布。

除了由CIP出資設機艙組裝廠外,三菱重工維特斯將在台中港設功率轉換模組(PCM)組裝,許乃文說,PCM是風機心臟,是擺放風機重要電器設備,台灣是在歐洲以外國家一個設PCM組裝廠。其中包括電纜線、不斷電系統、變壓器、扣件、配電盤等5項零組件,全數在國內採購,此承諾也是全台唯一。

此外,三菱重工維特斯也同意將與天力在台設立一座葉片廠,許乃文說,這是三菱重工維特斯在亞洲唯一葉片廠。光是葉片製具的開模就高達7億元,三菱重工維特斯的投資額將會更多。

許乃文強調,CIP提出的國產化關聯計畫,包含超過80家本土廠商,而且多項國產化合約都是提前、全數以600MW容量下單;她舉例,依經濟部規畫的國產化進程,2021年才有海事工程國產化,但CIP將600MW風機運輸與安裝工程全部下單給台船環海,讓台船環海得以順利開市。也因為CIP的訂單支持,讓台灣樺棋營造與荷蘭Boskalis成功成立合資公司。

組裝廠 中鋼 台船
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