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日本電動自行車快速翻轉 三大族群推動需求

2019-10-31 18:06中央社 記者韓婷婷東京31日電

在法規及政策推動下,日本電動自行車銷售量在2008年翻轉超越機車,2017年廠商出貨量已達68萬台,預估2020年達到百萬台,主要需求動能來自通勤、家庭主婦及銀髮族。

日本早在1930年代開始就有電動自行車,發展相對其他國家成熟,也因此成為近年全球各大品牌的重要「試點戰場」,包括德國BOSCH都積極搶進。

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台灣廠商由達方的BESV在2015年最早卡位,以全新品牌進軍日本高階電動自行車市場,台灣兩大自行車品牌巨大及美利達則在2018年同步跟進。

根據日本市調機構統計,2000年開始,日本電動自行車逐步取代機車市場,由於市場接受度提升,銷售量在2008年正式翻轉,首度超越機車銷售。2015年高階運動型E-bike(電動輔助自行車)正式登場,初期只有BESV及YAMAHA兩大品牌,帶動電動自行車在2016年起加速成長,至2019年激增至25家品牌廠商。

BESV日本社長澤山俊明表示,法規上加重機車的違規停車罰款,並放寬自行車的助動比(腳力跟馬達的力道比例),是日本推動電動自行車快速成長的主要原因,而包括外觀、騎乘體驗也都是消費者選購的重要關鍵。

他分析日本E-bike市場狀態,目前10萬日圓以下市場占22%,10萬至12萬間市場占有43%,12萬至15萬間占25%,15萬以上則占10%。他說,台灣巨大、美利達是大家熟知的國際品牌,也是台灣之光,BESV對台灣消費者是較陌生的品牌,但在日本最高階電動自行車的10%市場中,BESV占了20%市場。

澤山俊明表示,日本在少子化趨勢下,戰後嬰兒潮年紀也來到約55歲左右,已進入高齡化世代。除了通勤族及家庭主婦為主力市場外,銀髮族有錢、有閒也是推動高階E-bike快速成長的生力軍。他看好未來在新法規及汽車代替的需求推動下,購買電動自行車的潛在需求仍很大,2017年日本電動腳踏車市場規模達68萬台,預計2022年成長到100萬台,已進入快速成長期。

BESV母公司達方電子,從一家IT產業零組件廠商跨足自行車產業,在日本市場結合蔦屋書店旗下SO-TWO打響知名度,經過5年累積出的口碑拿下高階市場20%的市占率。

達方董事長蘇開建指出,自行車在日本是很重要的指標,消費者對品質要求高,是很難打入的市場。未來策略將以高階市場的成功經驗為基礎,跨入主流大眾市場,明年將以次品牌VOTANI推出15萬日圓左右的車款,擴大市場占有率,再逐步延伸至中國、韓國及澳洲市場,希望朝向全球性品牌目標努力。

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