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高鐵延伸宜蘭案 行政院:須從社會、環境及產業面評估

2019-10-23 19:24經濟日報 記者鄭鴻達/即時報導

交通部長林佳龍今(23)日在立法院表示,高鐵延伸宜蘭初步評估可行,總經費估約新台幣955億元,行駛時間13分鐘。行政院則表示,該案除了要從交通運輸觀點,也要從社會、環境及產業發展來整體評估。無論是高鐵延伸宜蘭或延伸屏東案,仍在交通部內程序,須等交通部提出完整評估報告、報到行政院後,才能討論。

胡湘麟今於立法院交通委員會答詢指出,根據鐵道局研議的「高鐵延伸宜蘭初步可行性規畫」,台北南港至宜蘭市路線將近50公里,總經費約955億元,行駛時間13分鐘,尖峰時段每小時最高可發15班車,載運旅客1.8萬人次。

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胡湘麟表示,高鐵延伸宜蘭一案,目前仍正在做工程分析,未來還要經過環境影響評估,確實期程還無法確知。他也說,如果該案的環評通過,從行政程序核定、設計到施工完成,大約需要九至十年年。

林佳龍受訪表示,該案納入已完成綜合規畫的北宜直鐵方案評估,初步認為可行,但要經詳細審查,包括工程技術、環境衝擊、財務及經濟效益。

他說,高鐵延伸宜蘭可解決台北到花東鐵路一票難求,以及雪山隧道壅塞,更是打造「西部高鐵、東部快鐵」的環島鐵路網任督二脈重要一環。

林佳龍指出,環島鐵路網是國土規畫與均衡區域發展重要關鍵,需從整體面看,高鐵延伸宜蘭加上先前的高鐵延伸屏東,可拉長西部高鐵,加上同時研議中的東部快鐵,再結合南迴鐵路電氣化與花東鐵路全面雙軌化,未來環島鐵路網一日生活圈,可讓旅客在6小時內環島一圈。

行政院發言人Kolas Yotaka(谷辣斯・尤達卡)表示,高鐵延伸宜蘭的議題,目前仍在交通部鐵道局的初步研議中,行政院尚未看到該報告,由於仍需環評等相關流程,還要一些時間,因此就依循相關程序,等交通部提出完整報告到行政院後再議。

Kolas指出,高鐵延伸宜蘭除了從交通運輸觀點,也要從社會、環境及產業發展來整體評估;至於高鐵延伸屏東案,她表示目前流程仍是在交通部層級,先前左營案的建議,乃內部委員的會議結論與建議,目前是請鐵道局進行檢視、修正,再依行政程序報行政院審查。

Kolas強調,高鐵延伸屏東其實是使用道路的正義,也是希望能兼顧交通正義、平衡城鄉差距的政策,不只是為了紓解運量,此政策的底定,也是為了未來南台灣產業發展,鋪設下非常重要的交通基礎建設。

Kolas最後表示,他們認為,高鐵延伸到屏東六塊厝,若同時搭配周邊的相關建設,包括連結周邊的軌道、捷運、鐵公路等建設,將會是創造多贏的交通建設。

環評 基礎建設 環境影響評估
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