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車廠推動共享 試乘效應將助攻銷量

2019-10-21 23:05經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

和泰車與Gogoro都積極推動共享,原本車廠的銷售與共享經濟是立場衝突,但共享經濟正當潮流,業者認為,與其讓別人經營,不如自己做,而且還可為自家產品提供更多試乘的經驗,有助新車銷售。

和泰車旗下iRent是由和運租車轉投資的事業,主要發展短租業務,而且以隨租隨還為力推的業務。最初iRent推出24小時以分計價的租賃方式,成功攻占年輕族群中市場,也因為iRent進一步在台中、台南市發展出路邊停車格即可租還的便利方式,讓汽車共享走進一般人的生活中,如今大台北地區也納入隨租隨還的版圖。

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對於和泰車而言,共享汽車似乎會影響到新車銷售,因為有些人不用買車就擁有開車的便利。但兩年下來,和泰車發現,新車銷售不受影響,iRent使用和泰自家的車,不只是和泰的重要客戶,也有些消費者因為開車習慣了,反而要買新車。

iRent將共享經濟擴展到機車,是為提供更完整的服務,讓隨租隨還的業務擴及機車,與銷售並沒有關聯。GoShare加入電動機車共享的市場,與iRent的汽車共享有異曲同工之妙,一方面讓更多人接觸到Gogoro新車,也有助Gogoro拓展市場,同時達到減少都市交通負擔的效果。

有人擔心若共享車輛沒有停好而被開罰單。業者說,就和汽車租賃一樣,租用的人必須承擔罰單,否則就會被停權。

新車銷售 和泰車 共享經濟 Gogoro
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