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波音公司預測未來20年內 東北亞將需要1,420架新飛機

2019-10-17 12:35經濟日報 記者黃淑惠/台北即時報導

波音公司預測東北亞民航市場將呈現穩定成長,每年成長率近2%;推估亞太區往來國際間的旅客數量持續成長,加上航空公司機隊汰舊換新的需求,波音公司預測未來20年內東北亞將需要1,420架新飛機,總價值約3,150億美元,折算新台幣約9.67兆元。

波音認為,全球航空市場還很健康,長期仍有非常多的潛力, 法人分析,波音看好航太產業的需求,也有助於國內航太產業的發展,國內的航太零組件業者營運也跟著出現想像空間,包括長榮航太、漢翔、駐龍、豐達科、拓凱及晟田等。

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波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪•廷賽斯指出,波音737 MAX停飛,是波音比較辛苦的時期,但波音持續努力跟相關主管機關溝通當中,期望第4季可以復飛。

廷賽斯說:「法規的鬆綁與開放的天空,持續在此一區域扮演重要的角色,也從台灣外部創造更多的空中交通成長。也因為如此,諸如長榮航空與中華航空等航空業者,過去幾年內也持續更新其廣體客機機隊。事實上,未來20年內東北亞市場的所有新飛機交付,有超過七成是用來汰舊換新。」

東北亞區域未來20年內需要的1,420架新飛機中,有超過四成將是效能更為優越且燃油效率更高的廣體飛機,例如波音的787-10夢想飛機與777。

787的重量更輕、降低油耗量、載客及載貨的重量都,可以提升客戶的競爭力,是波音史上最具經濟效益型的機型。

廷賽斯說:「隨著東南亞與中國等新興市場的快速發展,交通流量的轉型與變化正在亞洲進行中。這個區域內的許多航空公司,譬如長榮航空,都選用787-10來執飛亞洲航線,原因是這款飛機可以在密集的航線上載運更多的運能,且效率更高也更容易獲利。」

根據波音公司預測,未來20年內亞洲區間內的空中交通流量,將佔整個東北亞七成以上的客運總量。廷賽斯認為這主要受惠於這個區域內偏好旅遊的龐大中產階級 ,以及隨後市場對新廣體飛機的需求。

波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪•廷賽斯。記者黃淑惠/攝影
波音商用飛機集團行銷副總裁蘭迪•廷賽斯。記者黃淑惠/攝影

航太 漢翔
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