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中華車攜中油 建充電生活圈

2019-06-26 23:19經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

中華汽車董事長嚴陳莉蓮表示,將推出全新電動機車。 記者黃義書/攝影
中華汽車董事長嚴陳莉蓮表示,將推出全新電動機車。 記者黃義書/攝影
裕隆集團旗下中華車宣布將使用中油的充電與電池系統,中華車總經理陳昭文昨(26)日首度表態將與中油合作擴展充電站,未來並將對應中油開發的電池開發車款。中華車也是繼三陽工業之後,第二家重量級機車廠宣布加入中油陣營的業者。

業界看好,在三陽與中華車及各家機車大廠都與中油簽下合作備忘錄下,中油可望成為台灣電動機車的重要能源來源。不過目前中油電池系統仍在開發中。

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中華車昨日舉行股東會,董事長嚴陳莉蓮說,中華車今年將積極布局內外銷、強化產品競爭力。特別是綠能部分將推出全新的電動機車,導入新商業模式設充電站,提供消費者環保代步新選擇。

總經理陳昭文補充,中華車的電動二輪車去年全年共銷售1萬93輛,較前一年成長7.7%。展望今年,將推出兩款普通重型車切入主流市場(115c.c.~125c.c.),並計劃與中油及政府機關策略合作廣建充電站,打造充電生活圈,加上電動機車市場熱度持續,預估今年銷售成績可望大幅成長。

中華車指出,中華車的電動機車e-Moving採取充換電均可的模式,除了在家自行充電的模式外,後續將藉由中油的充電系統供應電動機車的動能來源,預計桃園地區年底前中油即可完成超過50座的充電系統,充10分鐘可以達到50%的電量,定速30公里時可以行駛50公里,充20分鐘即可充到八成滿。

中華車並看好電動機車的後續發展。以往中華車以輕型電動機車為主,性能較弱,但今年兩款普通重型機車性能甚至超越傳統燃油車,對於非都會區的使用者平均使用的成本比燃油車低,競爭力可望大幅提升,中華車的電動機車市場可望快速擴張。

至於外界認為電動機車補助應該退場,陳昭文認為,驟然停止一定會產生衝擊,但是可以逐漸縮減,並將經費移轉至公共設施。包括充換電系統與電池的補助。

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綠能
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