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陽明:海運Q3貨載率站高檔

2019-06-19 23:26經濟日報 記者邱馨儀/台北報導

謝志堅認為今年陽明不比去年差。 記者邱馨儀/攝影
謝志堅認為今年陽明不比去年差。 記者邱馨儀/攝影
陽明海運董事長謝志堅昨(19)日表示,美中貿易戰對海運業形成客戶提前拉貨局面,目前已進入傳統旺季,平均裝載率約在八成五到九成五之間。

即使28日G20川習會後美中的關稅成為重大的不確定因素,但第3季貨載率可望維持。

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陽明將於25日舉行股東會,昨日舉行會前說明會。謝志堅指出,因為美中貿易戰的關稅疑慮,客戶為了避免高關稅,提早出貨, 去年第4季絕大部分的船公司營運表現都優於2017年,呈現淡季不淡的現象。另外,由於去年第4季的營收,部分認列在今年第1季,導致船公司首季的營運成績也比往年好。

經濟日報提供
經濟日報提供
第2季則是因為提前出貨,農曆年後有一個多月的淡季,使2月到4月的裝載率不佳,這部分的負面因素,會顯現在第2季財報上。

不過,今年美國線的Service Contract(運送服務契約)5月1日生效,運價平均每FUE(40呎標準櫃)漲200美元;6至9月美國零售商為了感恩節而準備的貨,則是開始出貨,使裝載率6月開始好轉。雖然因為貿易戰預期貨量會減少,但評估影響不會太大。

至於陽明公司本身,由於在感恩節前的傳統購物旺季需求帶動以及新的合約價格調升,第3季獲利將優於第2季成績。

再加上今年的油價漲幅較小,預期全年的表現不會比去年差。

在美中貿易戰對整體經濟影響上,謝志堅引用牛津經濟研究院預估指出,如果月底的川習會獲得正面的協議,3,250億美元關稅項目沒有加稅,美國2019年GDP估計將減少0.3、中國GDP將減少0.8%,如果加稅後,美國GDP將衰退0.5%、中國GDP將減少1.3%,整體來看,貿易戰影響仍然對中國影響較大。

以貿易戰影響至航運的狀況,航運研調機構Aphaliner則評估,今年前四個月中國銷往美國貨量降低約6.5%,全年則預計會減少8%。美中貿易戰對整體經濟造成衝擊,預計對於運量的需求將從原本預估的3.6%成長降為2.5%,而艙位的供給則維持原本預期3.1%的正成長,這些狀況本應對海運供需關係造成不利影響,不過業者自動減少航班或是在裝載率偏低時不開船等因應策略下,都使海運業的營運較以往健康。

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貿易戰 謝志堅 陽明海運
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