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產業鏈轉移 海運也受惠

2019-05-26 01:30經濟日報 記者韓化宇/台北報導

美中貿易戰迫使中國大陸廠商、台商將部分生產線移往東南亞,海運業者積極增闢東南亞航線因應新局勢,並分散風險。

航商普遍認為,雖然產業鏈要從大陸移往其他地方,需要多年的時間,但長期而言,東協經濟日益強勁,未來東南亞運送需求勢必更加強勁。

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終端商品過去在大陸組裝完成後,再透過海運或空運至美國,但這個運行多年的生產及貿易型態,因為川普政府發動的貿易戰,出現劇烈改變。

川普揚言要對所有大陸進口商品課徵25%關稅。廠商為了避險,將生產線逐步移往東南亞,也有部分台廠將生產線移回台灣。生產線的移轉,意味運送路線改變,運送路徑也可能延伸得更遠。對海空運業者來說,並非全然壞事。

萬海總經理謝福隆表示,萬海增加了越南、柬埔寨、菲律賓等東南亞國家航線,還將美國線的路徑延伸到了越南。這些舉措,都是為了因應貿易戰導致的產業鏈轉移。

一名貨運承攬業者認為,廠商將生產線移往東南亞或班師回台,當然會為運輸及物流業者帶來載運機器設備的商機。

但目前看來,廠商僅是將部分大陸生產線移往其他地區,整廠外移趨勢尚未成形。畢竟產業鏈搬移,並非一朝一夕可及。

此外,海運業者透露,今年第1季遠東到美國的貨櫃卸貨量較去年同期減少0.8%,但4月貨櫃卸貨量高達122.7萬TEU(20呎標準櫃),成長5.3%,代表從遠東出口至美國的貨量開始回溫。

東南亞 貿易戰 萬海
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