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企業生日快樂/立凱戒補貼奶嘴 攻家用儲能

2019-05-05 23:14經濟日報 記者 謝艾莉

2011年立凱電動巴士聯盟啟動
2011年立凱電動巴士聯盟啟動

立凱-KY董事長張聖時指出,由於車用產品開始出貨帶動,加上可望切入歐洲、日本等地市場, 看好未來營運前景。立凱今年3月營收4,923萬元,為近16個月來新高,累計第1季營收7,494萬元,季增257%、年增57%,是五季來高點。以下為專訪紀要:

問:如何看待磷酸鐵鋰材料的產業前景?

答:回想起來,很感謝因為補貼政策,立凱過去才能有上萬噸的出貨表現。不過,根據兩岸的經驗都可證明,靠政府政策或補貼的風險太高。

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立凱擁有十年長壽命的磷酸鐵鋰材料,接下來將瞄準取代汽車用的鉛酸電池、也就是車用電瓶以及家用儲能櫃兩項產品應用,拓展歐美、日、韓市場。

立凱活動
立凱活動

鋰鐵電池在立凱當時草創時,1公斤材料售價為45美元,目前已降至約10至20美元,就像是當年面板的價格約為CRT顯示器兩倍時, 價格甜蜜點出現,就會大力刺激消費者更換。

2011年立凱電動巴士聯盟啟動
2011年立凱電動巴士聯盟啟動

問:轉型目標與未來的方向?

答:現在鋰鐵電池價格的甜蜜點也已出現,而且原來做汽油車鉛酸電池的客戶,很多都投資鋰鐵,凸顯出這個產業的熱切需求。立凱在過去累積的實力下,可讓客戶的車用電瓶產品保固十年,大幅降低成本,且在技術面上,目前也只有立凱的材料,能協助客戶通過歐美車廠特別要求的認證,在-30℃時放電70%,也只有立凱能做得到。

經濟日報提供
經濟日報提供
另外,隨著新型汽車設計訴求輕量化,鋰鐵電池只有鉛酸電池重量的三分之一,有助汽車輕量減低碳排。且歐洲許多車廠開始將Stop/Start 引擎自動啟閉系統列為標準配備,啟停電池用鋰鐵電池能瞬間提供大電流放電,沒有爆炸的隱憂,安全又壽命長。

至於在家用儲能櫃的應用方面,德國、日本家用儲能櫃蔚為風潮,內部發現,日本既有電池公司如Panasonic,或原來做鉛酸電池的公司都與人合資切入這塊市場,甚至包括沒有做過電池的公司如Kyocera,也投入家用儲能電池;南韓大廠Samsung、LG也都跨入,可以看出家用儲能系統將是另一個市場與機會。

問:是否有其他新技術、新材料的開發?

答:立凱目前正與美國學界洽談下世代的特殊電池合作。思考接下來的十年,除了不靠補貼的鉛酸電池取代與家用儲能外,立凱已進行14年的磷酸系正極材料研發,將是重要焦點,尤其是高鎳高電壓的磷酸鎳鋰材料,若能再往上發展,將會是致勝關鍵。

立凱 停電 爆炸
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