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美電動車優惠加碼 有利台廠

2019-04-12 00:05經濟日報 記者邱馨儀、鐘惠玲、蕭君暉╱台北報導

美國兩黨議員提案將每家電動車製造商原訂20萬輛的稅收抵免,再增加40萬輛,等於優...
美國兩黨議員提案將每家電動車製造商原訂20萬輛的稅收抵免,再增加40萬輛,等於優惠量大增兩倍,有助電動車銷售催油門。 法新社
美國兩黨議員提案將每家電動車製造商原訂20萬輛的稅收抵免,再增加40萬輛,等於優惠量大增兩倍,有助電動車銷售催油門,貿聯-KY、和大、聯嘉等台灣電動車相關供應鏈出貨跟著看旺。

對於美國大增電動車租稅抵免額度,台灣電動車零組件業者都表示「這是非常正面、令人驚喜的消息」。根據美國現行規範,每家汽車製造商的電動車銷量在20萬輛以內,客戶可享有每輛車抵稅7,500美元。但當汽車製造商的電動車銷量達到20萬輛,則抵稅優惠將於15個月內逐步終止,此次新案則額外提供40萬輛電動車享有7,000美元的租稅減免,相關優惠政策逐步終止的期間則縮短為九個月。

美國兩黨議員提案將每家電動車製造商原訂20萬輛的稅收抵免,再增加40萬輛,等於優...
美國兩黨議員提案將每家電動車製造商原訂20萬輛的稅收抵免,再增加40萬輛,等於優惠量大增兩倍,有助電動車銷售催油門。 法新社

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電動車減速齒輪箱大廠和大表示,美國有意擴大電動車稅收抵免,是好事一樁。尤其特斯拉先前是因為美國取銷補貼之後而大幅降價,目的在降低取銷補貼,對銷售的不利影響,若之後擴大稅收抵免,可望帶動買氣,提高特斯拉新車的銷售,有利供應鏈。

去年底特斯拉大量進貨,意圖搶在稅收抵免截止之前大量出貨,但未如願,導致特斯拉今年第1季庫存偏高,對供應商進貨延遲。業者看好,第2季之後,特斯拉庫存逐漸去化,供應鏈出貨都將好轉,現在加上政策利多,電動車熱賣的效應將提前發酵。

特斯拉線束供應商貿聯昨天表示,不評論單一客戶。供應鏈廠商則說,去年特斯拉賣出25萬輛電動車,今年目標是36萬至40萬台,美國政府的新政策,應該可以帶動新一波的買氣,讓特斯拉的榮景,至少可以延長一至三年。

事實上,歐洲與大陸對特斯拉電動車需求強勁,現在美國市場又有新的稅收抵免政策,肯定會在美國市場的銷售,再拉出一波長紅。

聯嘉主要供應電動車LED車燈元件與模組,該公司今年車燈訂單增溫,尤其來自特斯拉的訂單,可望大幅增長,業績占比可望從5%左右,倍增至一成。

聯嘉目前車燈元件與模組相關業績占其營收比重超過八成,若以區域別來看,美洲市場對其業績貢獻占比約達七成多。該公司去年整體業績成長逾二成,獲利更是大增逾一倍。今年首季合併營收為10.05億元,年增21.9%,法人看好該公司今年業績有機會逐季增溫,挑戰新高峰。

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