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星宇航空狂買空巴飛機 張國煒首次說出「變心」原因

2019-03-19 15:10經濟日報 記者韓化宇╱即時報導

星宇航空董事長張國煒(圖中)出席訂購空中巴士A350XWB購機簽約儀式。 記者徐...
星宇航空董事長張國煒(圖中)出席訂購空中巴士A350XWB購機簽約儀式。 記者徐兆玄/攝影

星宇航空今(19)日與空中巴士Airbus舉行購機案簽約儀式,張國煒今(19)日表示,會選擇空中巴士A350 XWB,是因為A350是空巴史上最成功的長程客機,不僅巡航速度比波音777還快,因為複合材料的比例高,整個機身相當輕且省油。

張國煒日前在英國Farnborough Airshow與Airbus簽訂17架A350 XWB購機意向書(MOU),包含五架A350-900、12架A350-1000,歷經超過半年緊鑼密鼓的討論,今日的簽約儀式不僅確定本次訂購各項細節,也是三方合作的重要里程碑。

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A350 XWB系列是Airbus新世代中大型超長程廣體客機,機體70%以先進材料打造,其中包含53%碳纖維複合材料、鋁合金和鈦合金,大幅降低機體重量,各項新式設計更可使飛機效率提升,較前一代同型機減少25%的燃油使用量及碳排放量。

星宇航空為國內首家導入A350-1000的航空公司,所引進的A350-900與現行市場上同機型相比,有較寬敞的內部空間,除可提升座椅寬度,並能裝載更多的備品。

張國煒表示,很多人在網路上說,K董不是波音的粉絲嗎?這次怎麼跳槽空巴了?還有名嘴說是因為引擎不想給長榮修理,「這都是非常不成熟的講法」,因為星宇挑選飛機都是非常專業的考量。

張國煒解釋為何會選擇空中巴士。他透露,自己花了很多時間研究,A350的性能跟可靠性都非常優越,是空巴史上設計最成功的長程飛機。

張國煒說:「以前我不喜歡用空巴飛機在長程線,是因為飛得非常慢,但A350的巡航速度甚至比波音777還快,且使用複合材料的比率高,適合台灣濕熱環境,加上非常省油,因此雀屏中選。」

另外一個原因,就是星宇為全新航空公司,降低成本也是重要考量。

張國煒表示,星宇初期先引進窄體客機A321neo,未來搭配寬體客機A350,飛行員可以彈性部署在兩個機隊之間,讓航空公司更快上線,便於初期管理。因此,選空中巴士是有原因的,「不是大家猜想的奇奇怪怪的理由」。

A350規劃四個艙等,包括頭等艙、商務艙、豪華經濟艙、經濟艙。其中A350-900座位數為306個,A350-1000是350個;張國煒強調,這樣的座位數非常具效益,因為座位數太多會有銷售壓力、太少不具經濟效益。

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