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疲勞航班難解 工會不接受交通部折衷方案

2019-02-10 18:41聯合報 記者侯俐安╱即時報導

華航機師罷工邁入第60小時,雙方持續在「改善疲勞航班」僵持不下,經過昨天6小時協商,勞方要求飛行時間「7小時以上派3人」,資方堅持「8小時以上3人」,由於華航超過7小時以上航班占華航40%,交通部提出折衷方案,8小時以上全面3人,但6至8小時原則2人,依個案逐案討論哪些特殊航班需要3人,不過工會今天表示無法接受,要求「7小時3人」納入通則。

機師工會理事長李信燕表示,今天稍早內部幹部稍早開過會,工會期待華航能提出對案,也表示出想協商的態度,但至今沒有得到資方的消息。她呼籲,華航先提出對案,將有利接續的談判。

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對於交通部提出的折衷版本,李信燕表示,華航超過7小時以上的航班占40%,這代表疲勞航班很高,有40%航班有飛安疑慮,因此在這前提下,工會當然希望增加人力、增加安全。

她進一步指出,華航認為若要符合需求勢必會增加人力成本,這也正好符合工會的第二個訴求,要求副駕駛升訓透明化、保障國籍機師招募與培訓。接下來仍視華航提出的對案,工會沒有預設立場。但工會稍晚也會揭露過去會議內容,強調早已明明白白強調「8小時3人」指的是「飛行執勤時間」,並非只是「飛行時間」。

針對下午有華航員工到交通部表達「反罷工」心聲。李信燕指出,她必須謝謝地勤同仁的辛勞,近日因為工作可能產生過勞,她希望相關單位能注意到這樣的情形。但目前他們看到、聽到的,空服員、地勤、企業工會、華廚、華膳等單位,都是支持罷工行動,若同事不了解罷工議題,也開放時間可到工會溝通。

華航 空服員
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